Controllato il variatore sembra tutto ok e visto che c'ero ho oliato le piste e il contropiatto con olio spray al silicone. Provato e niente, tutto come prima. Va bene solo a corto, non supera i 150 orari. Possibile che la cinghia nuova sia un po' più lunga (o più corta?)? Comunque con gli sr è salita di circa 3 mm sulla puleggia del variatore. Arriva a 150 quasi a 8000 giri e subito riscende a 7000/7200. A questo punto devo pensare che i problemi iniziali non fossero dovuti all'alimentazione ma alla cinghia nuova.
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