Burgman 400 - Il Forum

Appena provato.........neanche a me
Ma a quanto l'avranno stretta?

Se sei intezionato ad investire su una pistola elettrica ad impulsi di fascia bassa/hobbistica, per esperienza personale visto che l'ho acquistata per rimpiazzare quella pneumatica che con il classico compressore da 25Lt non svitava praticamente niente, ti suggerisco la EINHELL LW 950 (950 watt di potenza), su Amazon con 70 euro la porti a casa e ti garantisco che, in caso di emergenza, i dadi del variatore te li svita.
Ovviamente non è paragonabile alle più costose MAKITA, HILTI o BOSCH ma fa il suo lavoro.
Poi usa la dinamometrica per i successivi smontaggi/rimontaggi.

P.s: unico neo, non ha il regolatore di potenza, okkio se la usi x serrare, io te lo sconsiglio!

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Io dico che il problema sussiste solo quando devi allentare dadi stretti precedentemente con pistola pneumatica.. Questo perché quando poi serri i dadi con una dinamometrica poi si riescono ad allentare usando la chiave blocca puleggia.. Al meno, con il Majesty non avevo problemi ad allentare dadi serrati con una dinamometrica..
Se si ha modo di allentarli una volta, poi il problema del non avere una pistola pneumatica.. svanisce!!
Poi se ne si fa altro uso...

Okkio che se non hai l'attrezzo corretto x bloccare la puleggia anteriore, rischi di danneggiare le alette di raffreddamento.

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Danno già fatto, ho rotto lo spigolo di un'aletta

Ramirez75 ha scritto:Okkio che se non hai l'attrezzo corretto x bloccare la puleggia anteriore, rischi di danneggiare le alette di raffreddamento.

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Appunto...
Il Majesty 400 aveva dei fori sulla puleggia che rendeva meno rischioso il lavoro..

Si, conosco bene quello scooter visto che ce l'ho ancora ma ora conosco anche il Burgman 400 visto che tra mio cugino e compagni di 2 Ruote ne tagliando spesso entrambi.

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Ramirez75 ha scritto:Si, conosco bene quello scooter visto che ce l'ho ancora ma ora conosco anche il Burgman 400 visto che tra mio cugino e compagni di 2 Ruote ne tagliando spesso entrambi.

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Ramirez75.. Iil tuo nick mi è parso subito familiare.. io e te ci siamo già incontrati e più volte sul forum del Majesty..

Si mi ricordo!!!

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Ben ritrovato...

https://i.postimg.cc/WzFq9HDR/semi-puleggia.jpg

Questo è il danno!! dite che è da sostituire?

Mi spiace darti una brutta notizia, ma purtroppo si la devi sostituire perchè viaggiando in quelle condizioni viaggi con l'albero sbilanciato e più gira veloce e più e lo è.
A te sembrerà poco ma pochi grammi con il numero di giri dell'albero motore la sbilanciatura è molto elevata.
Te ne sei fatto per un'ottantina di euro il codice è questo 21110-05H00-000 e costa per l'esattezza 78.42 euro iva compresa (escl.spediz.).

Ed è per questo motivo che dopo aver provato in tutte le posizioni utilizzando un tubo per allungare la leva alla chiave, dopo aver aggiunto il lubrificanti spry, ho deciso di portarlo dal meccanico.. 40€ di manodopera per la sostituziine della cinghia e per la pulizia impianto trasmissione..e amen!!! Se avessi insistito avrei fatto lo stasso danno anche io.. A volte desistere è la miglior soluzione..pazienza!!!

Immaginavo, e comunque sto provando a smontare questa maledetta proprio per sentire girare il motore senza trasmissione,
perchè da un po di tempo il motore è diventato troppo rumoroso, sembra che sfiati lo scarico ma dopo aver cambiato le due
guarnizioni della marmitta rimane sempre rumoroso uguale.

Anche io ho fatto lo stesso danno, forse un po meno, ma fin ora non rilevo strane anomalie. Ho perso tempo per smontarla con la chiave, ma nulla. Poi con la pistola a impulsi, non me ne sono accorto, ed era gia smontata.