Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti, dopo oltre un annetto di giri con il mio burghy 2017 volevo chiedere suggerimenti in merito ad un tema che ho sollevato anche nella presentazione ma che non ha avuto un grande riscontro

Parlo di un "problema" relativo alla fluidità dello scooter. Lo trovo un po'... non so come spiegare... Tirato.. E non fluido.. Con sopratutto intorno ai 3500 giri sensazione di strappo in decelerazione (viene frenato con conseguente spinta in avanti).

Sono tutte sensazioni difficili da spiegare ma chiaramente percepite durante la marcia.

In estrema sintesi devo sempre super controllare accelerazioni e decellerazione onde evitare "strappi".

Il. Meccanico dice che provando lo non ha notato nulla...

Stiamo parlando della frizione? Bho, aiutatemi

Ti può rispondere, per confronto,solo un'altro utente possessore dell'ultimo modello, e nel forum nn mi pare che siano in tanti ad averlo.. Altrimenti aspetta qualcun'altro che azzarda un'ipotesi o che magari ha riscontrato lo stesso problema anche su una versione diversa...io nn posso aiutarti...!!!

E' euro4 per caso?

motore omologato Euro 4, yes

Potrebbe essere questa la causa della tua sensazione. Questa problematica, presente anche sulla vstrom e' chiamata effetto on/off, ed e' causata dalla parzializzazione dell'apertura della farfalla secondaria dettata dalla centralina per contenere le emissioni e rientrare nei parametri dettati dalla normativa euro3. L'euro4 che e' ancora piu' restrittivo, probabilmente ha ancora piu' parzalizzazione dell'apertura della farfalla, dando l'effetto da te descritto.

grazie mille! davvero! questo spiega il tema del on/off a 3500 giri circa, ma invece il discorso a tutti i regimi di sensazione della assenza di fluidità/secchezza/freno? Mi ricordo che quando feci il tagliando in cui aveva dato una bella pulita ed oliata a tutto questo fenomeno era sparito per poi tornare dopo un paio di settimane.