Burgman 400 - Il Forum

Salve a tutti. ho un k7 del 2006 con 75.000 km.
Di recente avevo notato che ogni tanto specie quando chiudevo il gas il motore si spegneva improvvisamente. Ma poi ripartiva.
Poi una mattina si è spento del tutto quando ero appena partito, e non ne ha più voluto sapere di mettersi in moto.
Ho verificato il funzionamento della pompa della benzina, dell'iniettore, della bobina, e ho sostituito la candela con una nuova, ma niente. Ogni tanto aveva la famosa spia FI accesa, ma ho fatto sistemare il corpo farfallato da un meccanico e ora il problema sembra risolto, nel senso che la spia si è spenta. La batteria è perfettamente carica e ovviamente controllo sempre che il cavalletto laterale sia ritirato.
Insomma il motorino di avviamento gira perfettamente ma nessun cenno di messa in moto.
Ho portato il mezzo alla suzuki....ma l'unica cosa che sono stati in grado di dirmi con sicurezza è stata quella di liberarmene e comprarne uno nuovo perche non valeva spenderci soldi dato il kilometraggio.
Stamattina ho fatto l'ennesimo tentativo di messa in moto ma ancora nulla....in piu ho notato che ora c'e anche la spia della chiave che lampeggia.
Io sospetto un problema alla centralina, ma in tal caso non so se davvero mi convenga spenderci ancora soldi per risolverlo.
Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili....qualche suggerimento?....Anche perche mia moglie continua ad insistere per un mezzo nuovo...e oggi dovremmo andare in concessionaria a vedere con cosa sostituire il mio povero burgman.
Mi dispiace molto separarmene ma non so piu cosa fare....

ciao, io la butto là..

ad alcuni una fascetta che tiene i cavi attaccati alla scocca (zona sottosella) tirava uno di questi e fa spegnere il ciccio.. potrebbe essere lo stesso. guarda non ricordo la discussione ma potrebbe essere proprio che ti abbia tranciato il cavo o staccato uno di quelli.
se decidessi di rottamare comunque., posso chiederti se mi "cederesti" la scocca destra anteriore (tanto per capirci quella che va da davanti a dietro sotto la pedana, colorato e nero)

controllato i cavi che dici tu, ma mi sembra tutto a posto. Sempre piu convinto che sia proprio quella centralina di m.

E secondo te non riesci a trovare una nuova centralina a poco?
È sempre un dispiacere quando un ciccino ci lascia.. ma è la vita..
E a cosa passeresti se non sono indiscreto? Il nuovo ? Altro?

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Si avevo pensato subito e anche trovata una centralina usata, ma ho sentito dire, confermato dal meccanico, che se non è nuova è possibile che non riconosca le attuali chiavi. Allora sono stato da un concessionario honda il quale mi ha proposto un x max 400 a 5500 euro usato del 2017 con neanche 10000 km....ma non mi piace molto, anzi proprio per niente. Invece ho provato e mi piace parecchio, una NC 750 X a poco piu di 6000 euro, automatica, con poco meno di 10000 km....e se proprio abbandonerò il "ciccino" mi sa che potrebbe essere lei la sostituta. Però mi prendo ancora qualche giorno per pensarci.

La750 Fran mezzo. Se dovessi decidere per il cambio rinnovo la richiesta di cannibali zare un poco il ciccino

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Ti cederei i pezzi volentieri, purtroppo portano i segni di una caduta di qualche anno fa, che poi non ho piu sistemato. Ci sono graffiature profonde. Non so se ti va bene lo stesso

Ti scrivo in privato cosi ti do il numero e se vuoi fai un paio di foto per vedere come stanno
Intanto grazie!

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