Burgman 400 - Il Forum

Stamattina andando a lavorare, in tangenziale a circa 100kmh il kontakm si è rotto,
Non segna più nulla, sta immobile sullo zero e i kilometri sol totalizzatore e i due parziali non aumentano, stanno fermi li.
Il B. è un prima serie senza contagiri.
e mo che faccio?
Si può intervenire home made o...?
grazie
Ciao
Luca

Ciao ...

Credo che sia saltata la cordina del tachimetro... quindi per rimetterlo in funzione, immagino che dovrà essere sostituita....

E già
la cordina
ma qui siamo avanti
abbiamo il magnetino che gira attaccato all'
anellino con le alettine... il sensorino..il cavettino


magari ci fosse il cordino porcapaletta
comunque una volta smontata la ruota ho trovato il magnete scollato dal'anello con le alette.
Sto aspettando che asciughi la bicomponente...
Visto che stasera sono in uscita culinaria con tutta la famiglia si rimonta domani.
Sperando di aver risolto.
Ciao

Luca

Pensa te...

E io che ero convinto che i contachilometri del Burgman, perlomeno quelli più datati, funzionassero ancora con la cordina...

Vabbè... .... .... l'importante che tu riesca a risolvere il problema...

berto59 ha scritto:Ciao ...
Credo che sia saltata la cordina del tachimetro...

.....

venerdì13 ha scritto:anellino con le alettine... il sensorino..il cavettino

ovviamente visto che ci sei, controlla anche il cavo che porta il segnale allo strumento del contachilometri
....spece nelle zone di torsione dove gira lo sterzo, la guaina de cavo ha la tendenza a fessurarsi ed a lungo andare
si spezza l'anima in rame interna.....

Ciao Armando ..
Io quando avevo il ciccino non ho mai avuto problemi con il contachilometri... però ho sempre notato che c'era una guaina che partiva dalla ruota anteriore e ho sempre pensato si trattasse della classica cordina ..

berto59 ha scritto:sempre pensato si trattasse della classica cordina ..

...ovviamente scherzo....non è che dobbiamo conoscere ogni vite del mezzo
io so com'è fatto solo perchè con le strade perfettamente asfaltate della mia città (mooooolto sarcasticooooo!!!),
mi si è spaccato 2 volte, la prima ho comprato il pezzo nuovo; la seconda volta dopo un paio d'anni, invece di riacquistarlo
ho tentato l'azzardo, nel senso che l'ho smontato, ho riATTAKato tutti i pezzi e non si è più rotto

scusate la domanda forse stupidissima
Allora dato che non c'è corda probabilmente non si possono truccare i km cioè portarli indietro
Chiedo questo perché quando lo comprai al vedere le condizioni in cui il concessionario disonesto me lo consegnò cominciai ad avere dubbi sul chilometraggio (24000)
Io ho il k2 business

Io l'ho comprato con 25600 km ma ho forti dubbi.
Ha 17 anni e sono il terzo proprietario.
E adesso andiamo a rimontare
ci si sente dopo
se va sarò anche di Buon umore.
Ciao
Luca

Eureka
eppur si muove... nella corsia dei box.
Nel pomeriggio giretto di conferma.
Ciao

Luca

FUNZIKER
la lancetta... lancetta e numeri numerano...
sono felice
Ho sconfitto la maledizione del pesce d'aprile .
bene
Non
mi
resta che sistemare tutto il resto... con calma.
Ciao

LUCA

marco121172 ha scritto::................. probabilmente non si possono truccare i km cioè portarli indietro
Chiedo questo perché quando lo comprai al vedere le condizioni in cui il concessionario disonesto me lo consegnò cominciai ad avere dubbi sul chilometraggio (24000)

sinceramente non mi è mai giunta la voce che si possano truccare;
se non ricordo male solo uno che c'ha trafficato (era di un paese dell'est che traduceva grossolanamente con Google traslate),
alla fine ha bruciato l'intera strumentazione
ovviamente non lo posso garantire al 100% che non si possa truccare

Caro Baffo mi auguro proprio che tu abbia ragione.
Anche se non mi spiego quali torture abbiano fatto al quel povero motore
avranno girato a Misano tutte le domeniche con due etti d'olio
Luca

ciao. Mi è successo la stessa cosa, qualcuno può spiegarmi cosa posso fare, - semprechè sia un lavoro fattibile da un meccanico dilettante - e con non molta pazienza, ormai! ah ah ah
grazie mille