Burgman 400 - Il Forum

luciano999 ha scritto:

phobos ha scritto:Amianto?
Non e' un tantinello pericoloso?

Hai ragione ho scritto una c....Ta.
qui da noi e chiamata ETERNIT
Tanto che mi è sfuggita la parola
Amianto intesa come materiale ignifugo.
E in commercio non si trova di certo .....:(:(:(:(:(

L'amianto da noi si chiama sempre amianto!!!!

L'eternit è un derivato!!!

E poi non vedo cosa centra tutto questo con il topic

Basta leggere pagine dietro
Non so dove abiti ma paese che vai usanze che trovi.

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il problema del filtro NON si pone!!
nella mia Panda 750 quel filtro è posizionato a fianco della testata ed uno di questi c'è rimasto 10Anni
senza problemi di fessurazione o surriscaldamenti......poi sarò smentito con la roba cinese che adesso si trova in giro

Aggiornamento:

3.000 km percorsi dalla modifica e tutto procede benissimo. Il filtro esterno sembra svolgere efficacemente il suo lavoro.
Lo scooter viaggia che è un amore.

Meditate.....

Percorsi 5000 km dalla modifica.

Nessun problema e prestazioni ottimali!!!!

Che funziona non c erano dubbi.

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@Fabio72
Sono contento di averti ispirato per questa modifica... posso confermare anche io che a distanza di oltre 30000km il problema ... non è piu un problema... tu vedo che hai lasciato il tubo originale che arriva all'iniettore... io purtroppo lo avevo tolto e ogni tanto mi tocca cambiarlo visto che per la curva che gli devo far fare (ho messo un filtro più capiente e robusto posizionato piu in basso) si fessura proprio sulla curva di imbocco dell'iniettore...

Credo possa interessare : http://www.guglatech.com/wordpress/it_I ... oio-si-no/

Grande Fabio. Un articolo illuminante.

E comunque ho percorso 12.000 km dopo la modifica e non ho avuto alcun tipo di problema.

Se hai lasciato il filtro BP, allora il motorino del corpo pompa dovrebbe essere piu' protetto.

ciao fabio sono molto interessto alla tua modifica e all'inserimento del filtro , dove posso reperirlo??? mi confermi che ad oggi non hai avuto piu problemi??

cattivik77 ha scritto:ciao fabio sono molto interessto alla tua modifica e all'inserimento del filtro , dove posso reperirlo??? mi confermi che ad oggi non hai avuto piu problemi??

Ho percorso oltre 20.000 km dalla modifica e non ho riscontrato nessun inconveniente o riduzione di potenza.

Il filtro che ho montato è di una panda 1.1 fire.
Lo ho preso dal mio meccanico (auto), ma si può comprare presso un comunissimo auto ricambi.
Il diametro dei fori deve essere da 6 mm.

Pure io ho montato il filtro della panda, cosiddetto fispino,
Problemi non ne crea , il filtro e grande 4 volte quello originale,
Che costa oltre 40 euro,
Costo fispino 1 euro ,
Questi sono i lavori che più mi piacciono, risolvere a prezzi ,
Ridicoli.
Ormai sono anni che è montato.
Ciao

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Mi fa piacere, ma il tuo modello di burgman prevede un filtro esterno, per quanto riguardo il mio è una forzatura al sistema adottato da mamma suzuki.