Problema intasamento pompa - Soluzione alternativa -

[fabio72]

Controlla bene che non ci siano perdite.

[Claudio156]

Oggi ho sostituito il gruppo pompa originale con quello che ho modificato.
Devo ancora montare il filtro esterno per cui non ho provato ancora nulla, tantomeno l'avviamento.
Tra l'altro ho fatto una modifica che avevo già preventivato ma che per pigrizia avevo sempre rimandato.
Non so perchè mamma Suzuki abbia messo il connettore della pompa benzina imboscato sul fianco sinistro che uno deve rimuovere tutta una pedana e sottopedana per poterlo scollegare, quando smatassando un pò il cablaggio si riesce a liberare i tre cavi e a portare il connettore in prossimità del serbatoio in modo che le prossime volte non si deve più rimuovere il tutto.
Comunque questo era solo il preliminare.
Per quanto riguarda invece il filtro nei prossimi giorni vedrò di tagliare il tubo ed inserirlo.
Certo che se l'imbocco di quello che ha postato Gabriele era da 6 mm era meglio ma scaldando un pochino il tubo secondo me lo si fa entrare lo stesso e non si dovrebbero avere problemi da essere così terrorizzati, sicuramente era peggio avere un tubo con un diametro da 8 e filtro da 6.

[fabio72]

Guardate che è un tubo ad alta pressione... Scaldare ...auguri!

[s7400dp21957]

attenzione, per l'innesto del tubo benzina sul filtro, non c'è bisogno di scaldare e basta mettere un velo di grasso sugli innesti del filtro per far si che il tubo si innesti senza problemi.
Io l'ho montato ma purtroppo non ho fatto foto per mostrarvi il lavoro fatto.

[fabio72]

Su questo sono d'accordo.

[Claudio156]

Mi soffermo un attimo sullo scaldare il tubo, non intendevo scioglierlo, ma viste le temperature di questi giorni e di conseguenza la rigidità dei materiali almeno ammorbidirlo ad una temperatura da poter lavorare come fosse estate.
Poi è ovvio che si metta un velo di grasso per l'innesto.
Comunque è ovvio che se quel filtro avesse gli innesti da 6 mm sarebbe meglio.
Nel mio caso non ho problemi il mio filtro ha tre serie di raccordi, 6 - 8 - 10 mm, e anche se sono in plastica sono parecchio tosti.
Per assurdo a favore nostro quello da 6 è quello più consistente.

[Lux60]

Allora aggiornamento: il fispino che avevo montato non mi era mai piaciuto, probabilmente non era dei migliori anche se preso ad un autoricambi. Fatto sta che l'ho sostituito con quello in lega d'alluminio. Molto più sicuro. Ho dovuto scaldare un po il tubo con la pistola termica perchè mi è arrivato con gli innesti da 8 mm, ma niente di che. Per ora tutto ok.

[Claudio156]

OK questa mattina ho finito i lavori sul filtro.
Qui di seguito vedete qualche foto.

[fabio72]

Ottimo lavoro, tienici aggiornati.