Burgman 400 - Il Forum

Vorrei avere tutte le informazioni possibili riguardo al K7, visto che ho la possibilità di fare (forse) un affare portandolo via con un ottimo sconto (in rivenditore è mio parente) e vendendo il mio K5 (che è ottimamente tenuto) dovrei mettere una cifra ridotta.
Mi sapete indicare aiutare dove reperire tutte le informazioni sul modello nuovo?
Accetto anche consigli o che altro volete dirmi.

Hai guardato sulla home? C'è un articolo sul K7: http://www.burgman400.it/index.php?page=section1

Si grazie, volevo sapere se c' erano novità o dati più precisi riguardo al K7.
Sono indeciso su cosa fare, il mio K5 va benissimo, ma l' idea di avere ilK7 spendendo pochi euri mi alletta molto.
Se qualcuno è interessato al mio K5

Meglio della recensione che trovi sulla home non c'è nulla.

Grazie ancora.
Voi fareste il cambio se la differenza è intorno ai 500€?
A me piace esteticamente più del K5 e qualcosa hanno migliorato tecnicamente, cerchio da 14", doppio freno a disco anteriore, ruota posteriore maggiorata, motore ampiamente rivisto eccc.......
Che fareste al posto mio?????
Grazie ancora.

Sinceramente non saprei. I mezzi precedenti sono ampiamente collaudati, se ne conoscono pregi, difetti e soluzioni (quando possibile) a quest'ultimi. Un mezzo nuovo... beh, è nuovo, con tutte le incognite che possono esserci. Certo è che se nessuno lo prova... hai la nostra benedizione, testalo per bene e facci sapere

Insomma sarei la cavia del forum..........
o almeno una delle prime.......

Ora non ricordo chi, ma qualcuno se non sbaglio lo ha già ordinato.

Sto notando guardando attentamente le foto che effettivamente lo scarco sporge abbastanza di più del K5.
Una curiosità, se non sbaglio l' unica parte invariata dall' uscita del Burgman fino al K7 sono gli specchietti.
Domani vado mi faccio fare un preventovo nero su bianco e poi decido.....
Ciao.

davidoff70 ha scritto:Grazie ancora.
Voi fareste il cambio se la differenza è intorno ai 500€?
A me piace esteticamente più del K5 e qualcosa hanno migliorato tecnicamente, cerchio da 14", doppio freno a disco anteriore, ruota posteriore maggiorata, motore ampiamente rivisto eccc.......
Che fareste al posto mio?????
Grazie ancora.

Per soli 500€ il cambio si può tranquillamente fare.
Avrai il plus di un miglior telaio e relative sospensioni (quella dietro però non più regolabile così rapidamente come sul modello attuale), di una bellissima linea e di una strumentazione completa.

Sono dubbioso sull'efficacia del "nuovo" impianto frenante. Due dischi all'anteriore che però fanno sparire la frenata integrale! Le pompe rimangono le stesse. E' un impianto da provare, ma staticamente non mi ha fatto una gran impressione.
Come il parabrezza che flette parecchio e le plastiche, che mi sembrano di qualità scarsina.
Sono certo invece che il motore sarà bello ca**uto, rinforzato a livello di coppia (erogazione ai medi) e allungo. Sicuramente il K7 raggiungerà una velocità massima superiore di 5-10 km all'ora reali.

Secondo me una "cavia" ci vuole. Procedi!

Sabba

Soprattutto perchè c'è il doppio albero a camme. Questo dovrebbe dover dare maggior corposità.

Fra poco vado a "trattare" e vedo se pensare di far l' affare o no.
Dovrei vendere il mio K5 privatamente e penso che 4700€ non trattabili siano una cifra giusta per il mio K5 con bauletto V46 Givi.
Voi che ne pensate?
Sabba ma le plastiche ti sono sembrate di qualità tanto inferiore a quelle attuali?
Per l' ipianto frenante non penso che migliorerà di molto la frenata ma per lo meno speriamo che non la peggiori, in quanto alla frenata non "integrale" penso che basta farci l' abitudine.
Ciao e grazie.

Ma si sa già quando sarà in commercio il K7?
Si parlava della primavera, ma fino ad ora tutto tace.

dumdum stasera in base a quello che mi dicono oggi, sapro dirti qualcosa di più preciso sulla data di commercializzazione.
Ciao.

davidoff70 ha scritto:dumdum stasera in base a quello che mi dicono oggi, sapro dirti qualcosa di più preciso sulla data di commercializzazione.
Ciao.

Grazie mille.