Burgman 400 - Il Forum

ciao vulfila, forse aspetterei un attimo a mettere benzina
quando avevo fatto il trattamento con la tankerite al serbatoio del mio supertenerè, se non ricordo male, avevo letto di aspettare circa 10-12 giorni.. forse dipendeva anche dalla temperatura esterna.. non so...

in effetti le foto di fabio sono ottime.. ci pensavo proprio ieri.. io mi ero arrangiato con quelel che c'erano prima (e ancora grazie che c'erano sia chiaro.. ).. ma queste sono molto chiare..

anch'io, quando faccio qualche lavoretto, avrei voglia di farle.. ma un pò perchè sono sempre lavori per difficili che faccio per la prima volta, un pò perchè dovrei togliermi i guanti, accendere, ecc ecc alla fine finisce sempre che ne faccio poche.. bravissimo Fabio..

qui piove.. il mio scooter non l'ho più provato bene.. per ora va...
ciao

Anche se sono ancora a piedi....

FABIO SANTO SUBITOOO!!!!!

E STE64 BEATO!!!!!

sandrullo ha scritto:ciao vulfila, forse aspetterei un attimo a mettere benzina
quando avevo fatto il trattamento con la tankerite al serbatoio del mio supertenerè, se non ricordo male, avevo letto di aspettare circa 10-12 giorni.. forse dipendeva anche dalla temperatura esterna.. non so...

in effetti le foto di fabio sono ottime.. ci pensavo proprio ieri.. io mi ero arrangiato con quelel che c'erano prima (e ancora grazie che c'erano sia chiaro.. ).. ma queste sono molto chiare..

anch'io, quando faccio qualche lavoretto, avrei voglia di farle.. ma un pò perchè sono sempre lavori per difficili che faccio per la prima volta, un pò perchè dovrei togliermi i guanti, accendere, ecc ecc alla fine finisce sempre che ne faccio poche.. bravissimo Fabio..

qui piove.. il mio scooter non l'ho più provato bene.. per ora va...
ciao

per la tankerite presa dal sito, ci vogliono 7 giorni;

benzina messa, provato solo per 8 km per questioni di fretta, ma:

1) ripresa come fosse nuovo
2) 140 km (ha quasi 60mila km) a 8mila giri senza una piega
3) spia F1 accesa per via del sensore marmitta (da diagnosi meccanico fidato) spenta, quindi credo che la miscelazione errata dovuta allo sporco del filtro, creava di riflesso problemi al sensore degli scarichi

domani lo testerò per bene, ma

fabio, santo subito per le foto
ste, lo facciamo beato
e santi anche coloro che mi han fatto risparmiare almeno 400 euro per la sola pompa, se non sotto i mille mettendoci anche il serbatotio...sperando che non escano problemi rosandolo, ma lo sento veramente scattante...

ottimo !
sono davvero felice per te
sui giorni della tankerite mi sarò confuso, sorry

sono pienamente d'accordo con te sui ringraziamenti al forum
da quando lo frequento, ho imparato un sacco di cose e risparmiato un sacco di denari

il mio è sotto il telo.. stamattina mi sono svegliato e c'era tutto bianco di neve! e abito a sanremo.. OK in collina (700 mt), ma pur sempre comune di sanremo.. incredibile..
se domani la strada è ascitta scendo inmoto e lo provo meglio

Vulfila ha scritto:3) spia F1 accesa per via del sensore marmitta (da diagnosi meccanico fidato) spenta, quindi credo che la miscelazione errata dovuta allo sporco del filtro, creava di riflesso problemi al sensore degli scarichi...

Non mi risulta che la spia FI si accenda per responso della sonda Lambda. A me è successo che la sonda desse errore per un contatto anomalo di un filo e la centralina accendeva la scritta CHEC inibendo l'accensione, ma niente FI accesa.
Sicuramente l'intasatura del filtro AP comporta uno smagrimento della miscela: la Lambda se ne accorge e segnala alla centralina che interviene allungando i tempi d'iniezione che compensano la minor pressione della benzina all'iniettore.
Ora dovresti notare un calo dei consumi indicati dal computer di bordo.

marco, si accendeva da un po, un paio di msi fa, andai dal meccanico di fiducia, mise il jak alla "presa" sotto la plastica del manubrio, e dava 4 errori;
me la resettò e mi disse di camminarci su per capire cosa si azzerava e cosa no;
dopo 10 km mi si riaccese, tornai da lui e dava un solo errore connesso con il sensore marmitta per non so cosa, problema cui disse che ci sarebbero voluti circa 150 euro di marmitta mi pare, ma che se nopn la facevo, non avrei comunque inficiato la circolazione;
sta di fatto che secondo me la spia si accendeva per questioni di cattiva miscelazione, ed ho fatto solo 8 km, domani vedrò se casomai succede (mi gratto) qualcosa.

Una piccola domanda in merito al topic ...
A parte la spia F1 e il rumoraccio di sgranamento il difetto incide pure sulle normali prestazioni come ad esempio affogamenti, strappi o simili?

Grazie

Smontolo ha scritto: affogamenti, strappi o simili?

hai voluto la bicicletta....e mo pedala....

Smontolo ha scritto:Una piccola domanda in merito al topic ...
A parte la spia F1 e il rumoraccio di sgranamento il difetto incide pure sulle normali prestazioni come ad esempio affogamenti, strappi o simili?

Grazie

non so rispondere con precisione alla tua domanda
posso solo dirti che nel mio cao sono venuti fuori nello stesso periodo
però, anche dopo aver sistemato la faccenda dello sgranamento e della spia FI accesa
i problemi di calo potenza , affogamento, ecc ecc sono rimasti.
Per riolverli ho proceduto facendo la pulizia alla pompa della benzina (il mio serbatoio è a posto), cioè sostituendo il filtro di bassa pressione e pulendo bene quello di alta pressione
l'unica cosa che posso dirti è che con un pò di calma e di pazienza, potresti risolvere tutto da solo e con la sola spesa del filtro di bassa pressione della pompa (20 €)
o almeno a me, è andata così
ciao
p..s e adesso ... pedala in compagnia

Ancora non pedalo caro Baffo4 perchè non ne sono entrato in possesso
la domanda è nata da un possibile acquisto (prezzo basso) con diagnostica dell'officina della sostituzione del corpo farfallato.. se risolvo con poco potrei prenderlo voglio essere il più preparato possibile davanti al venditore in caso che mi spari qualche C@@@@@A.. purtroppo i sintomi di prima persona non li conosco... quelli a carburatore non hanno di questi problemi
Comunque Grazie della risposta Sandrullo

Dimenticavo... il ciccino in questione non si affoga e non strappa... si accende di tanto in tanto la spia F1..

Smontolo ha scritto::lol:
Ancora non pedalo caro Baffo4 perchè non ne sono entrato in possesso
la domanda è nata da un possibile acquisto (prezzo basso) con diagnostica dell'officina della sostituzione del corpo farfallato.. se risolvo con poco potrei prenderlo voglio essere il più preparato possibile davanti al venditore in caso che mi spari qualche C@@@@@A.. purtroppo i sintomi di prima persona non li conosco... quelli a carburatore non hanno di questi problemi
Comunque Grazie della risposta Sandrullo

piccolo OT: quelli a carburatore possono pur sempre avere le membrane con taglietti, i diffusori ovalizati, gli spilli consumati, tutti i getti da tenere puliti, ecc ecc ecc
... proprio in questi giorni mi sto dedicando alla revisione dei due carburatori del mio vecchio XTZ 750 del 1991 e anche lì c'è un pò da tribolare..

allora Paolo il problema comincia così....
all'inizio si accende di tanto in tanto la spia durante il checdk iniziale, ma basta spegnere e riaccendere il quadro e tutto torna a posto anche nel normale andamento su strada
dopo un po di tempo la spia rimane accesa fissa e li i problemi di affogamento sono evidentissimi

anthony_69 ha scritto:allora Paolo il problema comincia così....
all'inizio si accende di tanto in tanto la spia durante il checdk iniziale, ma basta spegnere e riaccendere il quadro e tutto torna a posto anche nel normale andamento su strada
dopo un po di tempo la spia rimane accesa fissa e li i problemi di affogamento sono evidentissimi

anch'io ho rilevato lo stesso comportamento..
quello che non mi spiego, però, sono due cose:
1) il rapporto tra lo sgranamento/spia FI e il problema di affogamento, cioè sono arrivati più o meno insieme, però se ne vanno per due strade indipendenti
2) di riflesso, seconda questione, perchè risolvendo il problema sgranamento/spia FI non passa anche il problema affogamento

il problema affogamento, oltre al corpo farfallato, può essere provocato dal famigerato problema alla pompa...