Burgman 400 - Il Forum

Si dice che a pensar male si fà peccato,ma raramente si sbaglia, ma in questo caso............................................................................................

Per correttezza devo prexisare quanto accaduto: la cifra e' quella salata di 500€, ma il pezzo vecchio me l' ha consegnato senza che nemmeno lo chiedessi, dunque il mio sospetto che mi volesse fregare e' infondato.
Certo, la situazione avrebbe fatto pensar male a tanti, credo.
Pero', per onesta', nella lamentela precedente non avevo nominato il concessionario, finche' non fossi stato sicuro di quel che dicevo.

mi spiace solo di aver speso un treno di €...

giusca ha scritto:Si dice che a pensar male si fà peccato,ma raramente si sbaglia, ma in questo caso............................................................................................

Questa volta ho sbagliato chiedo scusa

ripara il pezzo che t'ha riconsegnato e rivendilo così recuperi un po di soldi

Ragazzi confermo anche io che dopo il trattamento con il prodotto disossidante lo sgranamento è tornato nei limiti del sistema di check e la spia F1 che si accendeva 1 volta si e 3 no è solo un ricordo: sono 2 mesi che è sparita!
Ho utilizzato il riattivante elettrico che si trova nei supermercati della nota marca che produce anche lo spray sbloccante.
E' anche questa è risolta! Grazie forum.

Grazie veramente a tutti, seguendo i Vs preziosi consigli ho risolto il problema del famigerato FI e risparmiato 400 €

Grazie Grazie Grazie

Bisogna ringraziare in modo particolare Stefano (ste64) per averci detto la teccnica e anthony_69 per il reportage fotografico

hangetsu ha scritto:Grazie veramente a tutti, seguendo i Vs preziosi consigli ho risolto il problema del famigerato FI e risparmiato 400 €

Grazie Grazie Grazie

Se oltre leggere i nostri consigli, ti presenti nell'apposita sezione e ci dici qualcosa di te ne saremmo felici

Ops... ma ero talmente contento che mi è scappato.
Lo faccio immediatamente.


Grazie di nuovo

saluti a tutti! anche a me è apparsa la famigerata spia FI generica con annesso rumore in fase di chek. seguendo i consigli di anthony69 e di joedm, devo dire che sembrava molto più complicato, invece si è rivelato un lavoretto di mezz'ora. ora è tornato il burgy di prima, pertanto ringrazio gli amici del forum che si prodigano con consigli utili ed efficenti. grazie a tutti

non ringraziare me ma Stefano (ste64) visto che è stato lui a trovare la soluzione e a condividerla con noi

Per tutti ed in particolare per ste64

viewtopic.php?f=2&t=15453&start=1200

avendo capito male cosa fosse il corpo farfallato, ho smontato la STVA, ma...come vedete nella foto indicata (mia), ho solo svitato i 2 bulloni per staccar il corpo nero da quello "grigio", lasciando attaccati tutti gli spinotti e sensori, quindi, oggi pitturo l'interno del serbatoio, ma pensate che avrò anche io questo problema? Ripeto, solo i due bulloni, nessun'altra vite/spina...

Innanzi tutto ringrazio Ste64 per il contributo.

Anch'io ho iniziato ad avere la spia FI che si accendeva sempre più spesso (anzi ultimamente non si spegneva più) così ho eseguito la procedura indicata da Ste64.

Allego anch'io qualche foto per chi volesse cimentarsi in ciò.

Ahhhhhhh!!!!!! Dimenticavo ho usato il seguente prodotto per detergere il tutto.

santo fabio...non avevo capito una cippa dalle altre foto...proprio stamane fanno 7 giorni di trattamento con la tankerite, ora scendo, monto la pompa e butto la benzina dentro...se sento sgranamenti, mi rifaccio a queste foto, anche se ho smontato tutto lo STVA e non solo il sensore, se sentirò sgranamenti, seguirò questa procedura sperando di non aver problemi.