Burgman 400 - Il Forum

ho comprato un Bk1 e mi sono appena iscritto!!
ho letto di un pò di problemucci, normale credo!
il problema più ricorrente credo sia il consumo dell'olio!
ma il B segnala la mancanza di olio????
cìè qualcuno che ha studiato una sonda pr misurare il livello???
ho visto la modifica della vaschetta di recupero, interessante, c'è qualcuno che la messa in opera???
saluti a tutti e dai che arriva la primavera!!!

Per non sbagliarti controlla il livello ogni 500 km....e se ne hai voglia anche piu' spesso.

maui ha scritto:...il problema più ricorrente credo sia il consumo dell'olio!

Il consumo di olio nel Burghy non è un difetto, ma una caratteristica di tutti i monocilindri.
A ciò devi aggiungere che il circuito di lubrificazione del B contiene al massimo 1,9 litri di olio, per cui basta che ne manchi poco, che già sei a secco.

maui ha scritto:...ma il B segnala la mancanza di olio????

La spia olio presente sul quadro strumenti del B NON segnala la mancanza di olio, ma si accende ad intervalli regolari (ogni 6.000 Km) per ricordarti di fare il tagliando (e sotituire l'olio, appunto).
Quindi NON fare affidamento su quella spia, pensando che finchè non si accende di olio ce nè, poichè quella spia indica tutt'altro.

maui ha scritto:...c'è qualcuno che ha studiato una sonda per misurare il livello???

Domanda interessante: se qualcuno dei nostri esperti di elettronica si volesse cimentare, sarebbe un aggeggino utile, magari con indicatore a led riportato sul cruscotto.
Comunque al momento nessuno ha realizzato questa cosa.
Segui il consiglio di "Papa"Roberto: controllalo ogni 500 Km. Io faccio così, e bastano 5 minuti.

maui ha scritto:...ho visto la modifica della vaschetta di recupero, interessante, c'è qualcuno che la messa in opera???

DataRoby, che è l'inventore del marchingegno: ha rifetito di essere rimasto molto soddisfatto della sua realizzazione.
Ora non ha più il Burghy ma il T-Max, e non segue più il Forum (peccato, aggiungo io).

maui ha scritto:...saluti a tutti e dai che arriva la primavera!!!

Infatti, e oggi sono tornato a recarmi al lavoro in sella alla belva: che goduria!!!

Un saluto,
Joedm

1) Joedm è stato esaudiente ma ha commesso errore, la spia del cambio olio è presente solo sui modelli dal K3 in poi (quelli ad iniezione) il tuo, a quantoi scrivi, è un K1 (Business) per cui non ha nessuna spia.
2) Se non sbaglio, e qui dovranno intervenire Sabba e Stevenb, il motore del B400 è predisposto per il sensore della pressione olio (molto meglio di una semplice spia), ma non so quanto è complicato (ed oneroso) installare sensore e manometro.

Quoto Dum Dum, il Business non ha spie. La cose migliore resta sempre il contriollo a vista, che ci vuole, 60 secondi del tuo tempo per stare tranquillo....

Esatto, il motore del B ha un tappo dove e' possibile inserire un manometro per misurare la pressione dell'olio nel circuito ma non e' remotizzabile ovvero lo strumento che si acquista come accessorio va avvitato togliento il tappo.

In conclusione non vi consiglio di acquistare lo strumento ma se volete acquistare un B l'unica cosa e' controllare l'asticina ogni 1000 km, oppure passare al SW400 che ha la spia dell'olio vera.

Ciao

STEVENB ha scritto:Esatto, il motore del B ha un tappo dove e' possibile inserire un manometro per misurare la pressione dell'olio nel circuito ma non e' remotizzabile ovvero lo strumento che si acquista come accessorio va avvitato togliento il tappo.

In conclusione non vi consiglio di acquistare lo strumento ma se volete acquistare un B l'unica cosa e' controllare l'asticina ogni 1000 km, oppure passare al SW400 che ha la spia dell'olio vera.

Ciao

Sabba

dumdum ha scritto:1) Joedm è stato esaudiente ma ha commesso errore, la spia del cambio olio è presente solo sui modelli dal K3 in poi (quelli ad iniezione) il tuo, a quantoi scrivi, è un K1 (Business) per cui non ha nessuna spia.

Chiedo perdono e ringrazio tutti per la correzione.
Ho dato per scontato una cosa che scontata non era.
Un caro saluto,
Joedm

Joedm ha scritto:

dumdum ha scritto:1) Joedm è stato esaudiente ma ha commesso errore, la spia del cambio olio è presente solo sui modelli dal K3 in poi (quelli ad iniezione) il tuo, a quantoi scrivi, è un K1 (Business) per cui non ha nessuna spia.

Chiedo perdono e ringrazio tutti per la correzione.
Ho dato per scontato una cosa che scontata non era.
Un caro saluto,
Joedm

Nessuna scusa, ci mancherebbe; la mia precisazione era solo per evitare che Maui cerchi una spia che non ha.