K5 e spegnimento fari anabbaglianti.....

[Ufospaziale]

ciao a tutti sono nuovissimo del forum e nuovissimo possessore del K5 ritirato appena ieri sera dal concessionario...impressioni: STUPENDO!
però vorrei fare una domanda, anche se ridicola.....
ragazzi ma come si spengono i fari anabbaglianti ??????????????
ho controllato cm per cm del manubrio, ci sono i controlli per abbaglianti...accensione....frecce...ecc...ma non trovo l'OFF per i fari !!!
possibile che bisogna camminare sempre con luci accese ?
grazie ...

[Mad-Max]

ciao a tutti sono nuovissimo del forum e nuovissimo possessore del K5 ritirato appena ieri sera dal concessionario...impressioni: STUPENDO!
però vorrei fare una domanda, anche se ridicola.....
ragazzi ma come si spengono i fari anabbaglianti ??????????????
ho controllato cm per cm del manubrio, ci sono i controlli per abbaglianti...accensione....frecce...ecc...ma non trovo l'OFF per i fari !!!
possibile che bisogna camminare sempre con luci accese ?
grazie ...

ciao ufospaziale e benvenuto nel forum...

i fari anabbaglianti, essendo obbligatorio l'uso in qualunque situazione, non si spengono mai, quindi con chiave girata rimangono accesi

[Ufospaziale]

ciao e grazie per il benvenuto...
si, sapevo dell'obbligo dei fari anche di giorno, ma non pensavo la legge fosse parte integrante dello scooter
grazie cmq...ciao !

[Mad-Max]

ciao e grazie per il benvenuto...
si, sapevo dell'obbligo dei fari anche di giorno, ma non pensavo la legge fosse parte integrante dello scooter
grazie cmq...ciao !

effettivamente la legge non impone alle case costruttrici di produrre mezzi che abbiano gli anabbaglianti sempre accesi, ma è una soluzione che stanno adottando su tutti i mezzi a due ruote

[Paddock]

effettivamente la legge non impone alle case costruttrici di produrre mezzi che abbiano gli anabbaglianti sempre accesi, ma è una soluzione che stanno adottando su tutti i mezzi a due ruote

Tranne il fatto che l'accensione avviene con le luci accese e quindi c'è un consumo maggiore di corrente, a mio parere è una soluzione comoda.
Quando avevo l'Epicuro, spengevo le luci per metterlo in moto e spesso mi dimenticavo di riaccenderle.

Ciao

[suzukista]

ciao e grazie per il benvenuto...
si, sapevo dell'obbligo dei fari anche di giorno, ma non pensavo la legge fosse parte integrante dello scooter
grazie cmq...ciao !

Benvenuto!
La legge è legge (anche per gli scooter)
ciao

[Bond]

effettivamente la legge non impone alle case costruttrici di produrre mezzi che abbiano gli anabbaglianti sempre accesi, ma è una soluzione che stanno adottando su tutti i mezzi a due ruote

Tranne il fatto che l'accensione avviene con le luci accese e quindi c'è un consumo maggiore di corrente, a mio parere è una soluzione comoda.
Quando avevo l'Epicuro, spengevo le luci per metterlo in moto e spesso mi dimenticavo di riaccenderle.

Ciao

Aggiungi pure che la durata media delle lampadine automaticamente si riduce..a me personalmente in meno di un anno mi son partite due lampadine...

[Sabba]

Guarda qui:
http://www.burgman400.it/index.php?page=Acc_Auto_Fari.

Sono comunque d'accordo sul fatto che debba essere possibile spegnere i fari, o almeno avere "a bordo" un dispositivo che li accenda automaticamente solo ad avviamento avvenuto. La batteria verrebbe molto meno stressata e potrebbero esser fatte verifiche all'impianto elettrico con chiave "girata", senza scaricare troppo la batteria stessa.

Sabba

[Beppe]

[Max 77]

Tranne il fatto che l'accensione avviene con le luci accese e quindi c'è un consumo maggiore di corrente, a mio parere è una soluzione comoda.

Quoto in pieno.

[burgmania]

[quote="Sabba"]Guarda qui:
http://www.burgman400.it/index.php?page=Acc_Auto_Fari.


Non si vede nulla!!

[Sabba]

http://www.burgman400.it/index.php?page=Acc_Auto_Fari

Se non funziona il link, vai nella sezione "Fai da te" e lo trovi.......


Sabba

[lunove]

Comunque non tutti i mali vanno per nuocere: in fase di avvio le lampade smettono di funzionare (non si abbassa la tensione) per poi riaccendersi una volta avviato. Fateci caso. Probabilmente ci sarà qualche relè che si eccita pigiando sullo starter, inviando in quel momento tutta la potenza della batteria al motore d'avviamento per poi far riaccendere i fari dopo che il Bughy è in moto.

[Ospite]

Comunque non tutti i mali vanno per nuocere: in fase di avvio le lampade smettono di funzionare (non si abbassa la tensione) per poi riaccendersi una volta avviato. Fateci caso. Probabilmente ci sarà qualche relè che si eccita pigiando sullo starter, inviando in quel momento tutta la potenza della batteria al motore d'avviamento per poi far riaccendere i fari dopo che il Bughy è in moto.

PURTROPPO TI SBALGLI
niente di più dannoso per le lampade ...che si prendono un bella botta......tutti i manuali dicono di NON TENERE LE LUCI ACCESE DURANTE L'ACCENSIONE DEL MOTORE per non rischiare di bruciarle