Burgman 400 - Il Forum

Sabato sono riuscito a farmi un giretto con il mio Burgy.... le mie prime impressioni sono:
1- Buona maneggievolezza in strada, qualche problemino solo nelle rotonde molto strette.
2- Seduta molto comoda
3- Problema di turbolenza nel casco molto accentuata dai 100 km/H, ho provato con un casco aperto, visto che in rodaggio non potevo fare grosse velocità, ma ho dovuto sostituirlo con uno con visiera. La turbolenza per una persona della mia statura è molto alta.
4- Lo spoiler anteriore trasparente è per me di un'altezza fastidiosa, infatti arriva gisto all'altezza degli occhi dandomi problemi di visione della strada.
5- Freni eccezionali.
6- Non mi sono tenuto ed ho fatto qualche acceleratina, devo dire che fino ai 140 km/h ci arriva veramente bene ed in fretta.

.... Saluti a tutti....
Oldroger

oldroger ha scritto:Sabato sono riuscito a farmi un giretto con il mio Burgy.... le mie prime impressioni sono:
1- Buona maneggievolezza in strada, qualche problemino solo nelle rotonde molto strette.
2- Seduta molto comoda
3- Problema di turbolenza nel casco molto accentuata dai 100 km/H, ho provato con un casco aperto, visto che in rodaggio non potevo fare grosse velocità, ma ho dovuto sostituirlo con uno con visiera. La turbolenza per una persona della mia statura è molto alta.
4- Lo spoiler anteriore trasparente è per me di un'altezza fastidiosa, infatti arriva gisto all'altezza degli occhi dandomi problemi di visione della strada.
5- Freni eccezionali.
6- Non mi sono tenuto ed ho fatto qualche acceleratina, devo dire che fino ai 140 km/h ci arriva veramente bene ed in fretta.

.... Saluti a tutti....
Oldroger

Ma non credi di avere esagerato
Se non ho capito male questi sarebbero i primi Km che fai con il K8 e 140 Km/h sono assolutamente esagerati se, come credo, sei in rodaggio.
Ti consiglio di rispettare le prescrizioni del manuale, anche se sono una rottura, e cioè per i primi 800 Km non oltre 4000 giri rpm e per i successivi 800 non oltre i 6000. Poi nessun limite se non quello del buon senso

Felici chilometri in compagnia del tuo destriero!!!

Oh!, Dagli un occhio di riguardo, però...intanto che "cresce"...

tanti buoni km

Ma non credi di avere esagerato
Se non ho capito male questi sarebbero i primi Km che fai con il K8 e 140 Km/h sono assolutamente esagerati se, come credo, sei in rodaggio.
Ti consiglio di rispettare le prescrizioni del manuale, anche se sono una rottura, e cioè per i primi 800 Km non oltre 4000 giri rpm e per i successivi 800 non oltre i 6000. Poi nessun limite se non quello del buon senso[/quote]

...hai ragione, ma fare 800 Km a 4000 giri è una follia! Io non riesco a farne nemmeno 2 a 4000 giri.... Anche perchè a 4000 giri fa appena i 50 Km/H....
Poi sono abbastanza nel campo e ti posso assicurare che sono tutte regole generali molto dubbie. Ad esempio ti posso assicurare che fa molti più danni fare un bel giro mantenendo costanti i 4000 giri... che variare la velocità ogni tanto...
Con ciò spero di non portarmi sfortuna!!!!!

pienamente d'accordo con te fare 4000 giri con b400 è una vera tragedia, prendete me ad esempio "mollo il majestic 250 e acquisto il k8 b400 bellissimo (sinceramente non vedo paragoni proponibili con altri tipi di scooter) lo ritiro dal concessionario e mi accingo a fare ritorno a casa, l'unico dubbio è fare 30 km di autostrada oppure fare strada interna? tanta è la distanza che c'è dal concessionario a casa, chiedo consiglio al meccanico il quale mi invita si a fare l'autostrada ma di non esagerare con il gas, e qui viene il bello mentre prima con il majestic intorno a 3500 4500 giri si andava tranquillamente sopra gli 80 kmh con questo benedetto k8 b 400 non superi i 30-35 kmh pertanto ho dovuto per forza di cose superare di gran lunga i 5000 giri sperando di non avere arrecato danni particolari e a tal proposito se qualcuno volesse darmi qualche consiglio su sto benedetto rodaggio ne sarei felicissimo.
a proposito nella iscrizione al forum non c'è il mio modello per cui ho inserito il k7 in realta ho il k8 acquistato il 7-7-2008
saluti e frasche