Burgman 400 - Il Forum

KALA ha scritto:ROMARKO K7 hai risolto il problema...?
ci sono dentro in pieno...

Certo, ormai è un mesetto che ci vado nessun problema!

OTTIMO. Bravissimo.
Se posso ti chiedo un aiuto...
il mio è AN 250 del 2001.
Anche a me fa il tock tock quando azioni l'interruttore di accensione
Però, mentre nei giorni scorsi al giro della chiave sentivo il classico tic tic tic che ha sempre fatto, PRIMA DI TENTARE L'ACCENSIONE, adesso non mi fa nemmeno quel rumore.
Secondo te da cosa è dovuta la perdita del tikkettio che si avverte al giro della chiave??
E' un ulteriore problema rispetto al motorino di avviamento?? (...tipo relè di accensione..?)
grazie se puoi...
Kala

PS: quando giro la chiave del quadro le frecce vanno più velocemente del normale.
Batteria 12 V
luci si accendono.
fusibili relè accensione ok
cavi e connessioni relè e regolatore ok
candela sporca

giravo da mesi con pistoncino del freno posteriore rotto e quindi con luce stop sempre accesa che, se ho ben capito da un topic del baffo, potrebbe aver causato continuo trascinamento del motorino e quindi la SUA rottura.
Insomma....il quadro dovrebbe essere chiaro sulla rottura del motorino, MA NON CAPISCO PERCHE' DI COLPO MI HA ABBANDONATO ANCHE IL TIKKETTIO al giro chiave prima di accendere....
Grazie ciao e buona serata a tutto il forum.
KALA

KALA ha scritto:PS: quando giro la chiave del quadro le frecce vanno più velocemente del normale.
Batteria 12 V
luci si accendono.
fusibili relè accensione ok
cavi e connessioni relè e regolatore ok
candela sporca

giravo da mesi con pistoncino del freno posteriore rotto e quindi con luce stop sempre accesa che, se ho ben capito da un topic del baffo, potrebbe aver causato continuo trascinamento del motorino e quindi la SUA rottura.
Insomma....il quadro dovrebbe essere chiaro sulla rottura del motorino, MA NON CAPISCO PERCHE' DI COLPO MI HA ABBANDONATO ANCHE IL TIKKETTIO al giro chiave prima di accendere....
Grazie ciao e buona serata a tutto il forum.
KALA

Mi sembra che hai fatto un minestrone,
Di più problemi.
Lo stop sempre acceso dipende dal pulsantino posto sulla leva freno.

Poi alimenta il motorino avviamento direttamente alla batteria, e vediamo se gira.
Poi ne riparliamo, la sfera magica ancora non l abbiamo.
Ciao

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Allora Kala, ti dico cosa è successo a me, il motorino di avviamento era diventato sempre piu lento all’accensione, credevo fosse il problema di batteria ma invece erano le spazzole, come dice Luciano prova a collegare il positivo del motorino al positivo della batterie a vedi se gira, se si il motorino è ok, se no smonta e cambia spazzole e paraolio.i
Se non ti fa piu “tick tick” allora probabilmente vuol dire che il rele di accensione si è bruciato, lo scopri facilmente se fai ponte con un multimetro li dove sono i fusibili, per vedere se passa corrente quando giri la chiave, probabilmente si è bruciato, sul manuale di officina è scritto che questi interruttori, chiamati rele, se vengono fatti funzionare per piu di 10 secondi si bruciano, forse anche 5 secondi bastano a volte.
Quindi puo essere il rele d’accensione, un fusibile oppure il motorino avviamento.
Altre cause forse dipendono dall’interruttore del cavalletto rotto che impedisce la messa in moto, ma se fosse cosi allora sul cruscotto dovresti vedere la scritta “check” (almeno sul mio fa cosi ma ho il K7 400cc.
Un saluto e buona fortuna!

Grazie dei vostri consigli.....
nei prossimi giorni, lavoro permettendo, mi metto all'opera per testare rele avviamento e starter.
Per ora vi ringrazio dei preziosi consigli e certamente vi farò sapere...
Il problema è che sul lato meccanico ci arrivo abbastanza (...ho appena cambiato la frizione a bmw r1100r...il mecca chiede 1.200,00 euri ma si fa con 150,00) mentre sul lato elettrico sono una capra...e ahimè, il mio amatissimo burghi con 50 km alle spalle soffre molto su questo aspetto.....
Ma sono convinto che col vostro aiuto ci arriviamo anche stavolta.
Per ora grazie mille !!!!!!
KALA

relè andato.
comprato su ebay a 27 euri.
speriamo bene...
sto we smonto vedo anche il motorino...
saluti e grazie.

Ciao, in attesa che mi arrivi il rele oggi ho smontato il motorino di avviamento.
ripeto di essere una capra con l'elettricità...dunque ho attaccato un filo dal + della batteria sull'anellino posto sul fianco del motorino e un filo dal - della batteria sull'anello sul fondo del motorino.
Ha scintillato e sono andato in acido...ho fatto qualche errore?? avrò fatto danni..???
ho fatto la prova invertendo i poli??
...se potete...grazie ciao.

Kakà devi rispettare la polarità, il + della batteria va collegato a quella vite in mezzo al motorino, il - da qualsiasi altra parte del corpo!

Il filo rosso è il +

https://youtu.be/00FD1fMwwZk

... Ok fatto. Il motorino funziona perfettamente. Quindi grazie di avermi evitato di buttar via soldi.... Ora il problema è capire perché non parte. Domani rimonto tutto con il relè nuovo e vi faccio sapere.... Grazie....

Ottimo! Buon lavoro.

Rieccomi. Montato motorino. Ancora con relè vecchio provo accendere parte il motorino ma non si accende. Riprovo con i cavi della batteria attaccando all altra moto.... Il motorino gira ma la moto non parte. Non ha abbastanza spunto.... Se avete consigli....?!?!?! Grazie ciao 6th

Kala scusa ma non ho capito, cioè gira il motorino ma non abbastanza veloce per accendere il motore oppure gira ma non si mette in moto tipo che nn c’è la scintilla?

Romarko grazie della tua attenzione....in effetti la prova del 9 per vedere se la candela scintilla non l ho fatta.
La NETTA sensazione a orecchio è che il motorino giri piano, ma domani faccio la prova sulla candela (che è nuova) e ti dico...
Grazie mille del tuo aiuto.