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Rottura carter a 120 all'ora

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Messaggioda Baffo4 » ven set 26, 2008 8:28 am

:d12: :d12: :d12: :d12: :d12: :d12: :d12: :d12: :d12: :d12:
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Messaggioda Teomondo » ven set 26, 2008 9:38 am

:lol: :lol: ...tutti in attesa... :lol: :lol:
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Messaggioda prometeus71 » ven set 26, 2008 2:39 pm

:mumble: :uhm: :-k :d12: :shhhht: :49: :zzz: .........................
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Messaggioda Knarf » ven set 26, 2008 4:44 pm

Ma la finite? :D
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Messaggioda Teomondo » ven set 26, 2008 8:06 pm

:lol: :lol: ....scusa Papy... ma inevitabile.....
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Messaggioda Claudio156 » ven set 26, 2008 10:50 pm

Ormai siamo tutti in attesa di sapere gli sviluppi del caso.

Penso che se aprissimo un sondaggio, questo topic è il più letto di tutti, anche perchè penso che tutti ora abbiano il terrore di spalancare il gas.

Ditemi la verità, quanti di voi sono riusciti a non pensare a questo caso quando sono su una strada a 120 Km/h?

SCIAOOO
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Messaggioda kreps » sab set 27, 2008 1:17 pm

Claudio156 ha scritto:Ditemi la verità, quanti di voi sono riusciti a non pensare a questo caso quando sono su una strada a 120 Km/h?

SCIAOOO

E' da una vita che ci penso!!! :?
Me ne intendo troppo di motori e proprio x questo sono conscio di quanti siano i fattori che possano determinare una simile situazione. :roll:
Ogni volta che ci rifletto, tremo al pensiero...ma una volta in sella...si va! :D
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Messaggioda Teomondo » sab set 27, 2008 1:59 pm

Esattamente..... andate in sella ai vostri scudieri senza pensieri....

Anche per chi ha in Ciccio, c'è stata una rottura di trasmissione finale a 130 all'ora e ricordate che la trasmissione finale del Ciccio, è a cascata di ingranaggi e con un numero di stessi maggiore...

Quindi io credo che la rottura del Ciccio, sia decisamente più preoccupante, vedendo il Ciccino monta meno ingranaggi e persino una cinghia (situata in posizione diversa dal Ciccio...), ma nonostante questo, per ritornare al topic sopra del nostro Amico e come detto in apertura del mio, andateci senza pensieri vari....

Anche io me la pongo una domanda simile, ma CI VADO!!!!!! :D :D
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Messaggioda Joedm » sab set 27, 2008 2:53 pm

Bhè, considerate che da quando esiste il Forum, ho letto solo 2 casi di rottura della cinghia del B400: questo e quello di Tallic che montò una cinghia nuova difettosa.
Quindi direi che la trasmissione del B400 sia realizzata molto bene e sicura: basta tenerla pulita e fargli la sua manutenzione ordinaria.
Io stesso quando avevo il B400 K3 sostituii la cinghia originale a 30.000 Km senza che presentasse particolari segni di usura o cedimento (ma non fate come me: il piano di manutenzione prevede la sostituzione a 24.000! ;) ).

Quindi antate tranquilli e godetevi il vostro mezzo ogni giorno, con qualunque tempo, in ogni condizione: vi darà sempre tante soddisfazioni... ;)
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Messaggioda Baffo4 » dom set 28, 2008 8:31 pm

Aggiungi anche me; due pagine indietro ho descritto la mia esperienza
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Messaggioda Firevr » mar ott 07, 2008 1:14 pm

nessuna novità?
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Messaggioda Baffo4 » mar ott 07, 2008 8:35 pm

ammazza che velocità!!!
avrebbe dovuto farci sapere al più presto ed è passato un mese.... :? bah!!
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Messaggioda boburgman » gio ott 09, 2008 12:54 pm

Ragazzi, comunque è strano... spero non gli sia capitato qualcosa.
Non c'è da scherzarci troppo sapete? NON SI SA MAI.

(Non so se per i moderatori del forum è possibile vedere almeno da quanto tempo è che non fa il login).
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Messaggioda rod » gio ott 09, 2008 1:31 pm

Ultima visita sul Forum: 16/09/08 alle 10:53
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Messaggioda chirone » gio ott 09, 2008 3:47 pm

....E se gli scrivessimo tutti in MP per chiedergli l' epilogo? 8) :D :D :D
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