Differenze principali tra majestic e burgman

[roberto 67]

Sabba...specifica "il nostro". (Business). Il nostro "sederino" e' bellissimo!
Comunque confermo quanto detto sulle diverse prestazioni......ho fatto anch'io quello che ha fatto Sabba

[Andryyy]

Anche qua vorrei puntualizzare
sara che il mio ha 800km e non si è ancora slegato
sara che l'ex proprietario del majesty abbia montato un variatore
sara sara....sara quel saraaaa (chi la cantava?).....

la sensazione di accellerazione e sound del majesty mi era sembrata nettamente migliore..ma all momento di prendere la decisione ho preferito il burghy

li fissavo entrambi ma l'occhio cadeva sempre li

Due parole le spenderei anch'io.
E' vero che il Majesty ha un telaio migliore (oltretutto più leggero), ma questa "buona" caratteristica và a farsi benedire perchè "compensata" da una sospensione posteriore di livello infimo: dura, poco frenata idraulicamente, non regolabile, e persino rumorosa.
Se vogliamo, piuttosto possiamo asserire che la forcella anteriore è migliore di quella del Burgman. Soffre anch'essa di scarso freno idraulico, ma almeno è più "sostenuta" in frenata e alle alte velocità. E' tarata più sul duro, e quindi la precisione in velocità migliora, ma si perde, tanto, in comfort e nella discesa in piega (maneggevolezza).
Quella del MIO Burgman è sicuramente meglio, perchè dotata del KIT forcelle Bettella (+150€), e non la cambierei mai con quella del Majesty (+1000€ al momento della scelta).
Il Majesty poi è si più veloce (vel. max), ma in accelerazione e ripresa le prende di santa ragione. Io mi diverto a lasciarli andare un pò e poi a riprenderli e sorpassarli "a canna" (hehe, i "soliti" occhi fuori dal casco, mi fanno morire!). Così ho modo di dare un'occhiata a quel culone che si porta dietro il Majesty, che sembra quella della Luciana Turina ai vecchi tempi. Nulla a che vedere con il grazioso "popò" del "NOSTRO"!

Sabba

[burgmania]

Stavolta non sono daccordo!!
Quando si parla di scarse doti telaistiche e di frenata del burgman le risposte sono sempre le stesse: "se volete una moto non comprate il burghy" , poi vi eccitate perchè il majesty prende qualche decimo di secondo in accelerazione!! La verità è che yamaha ha presentato un progetto nuovo che soffre di tutti i piccoli inconvenienti di gioventù, risolvibili con due buoni ammortizzatori "after market" , ma per il resto è molto valido, ha un telaio leggero e che non si torce, una gommatura accettabile e quasi adeguata alle prestazioni, alla stessa velocità il suo contagiri segna ben 1300 giri in meno del suzuki e non da poco una distribuzione dei pesi decisamente migliore, infatti installando un bauletto lo sterzo non impazzisce come nel caso del ciccino.
Dopo 16 anni di moto nel 2003 ho scelto il burgman perchè secondo me era il migliore, ma credo che attualmente sul mercato ci siano scooter altrettanto validi se non migliori del nostro.

[Sabba]

Proprio oggi sono stato a Padova a vedere il Bike-Expo.
Devo dire che ogni anno è piu bello!
C'era Suzuki, rappresentata da un grosso concessionario veneto, che presentava il K7 in uno splendido bordeaux metallizzato (già visto a Milano). A parte il pexiglass ballerino (ho rifatto la prova torsione, paragonandolo al quello del Ciccio esposto a fianco, con risultato molto deludente) e la leva del freno anteriore gommosa come una Fruit (orribilmente gommosa!), ha un'estetica mozzafiato. Moderno, filante elegante e, soprattutto, abbastanza innovativo. Se poi verrà aggiunto il sospirato poggiaschiena del passeggero e metteranno a punto (per la produzione in serie è abbastanza plausibile) la pompa del freno anteriore e il parabrezza, si rasenterà la perfezione (visiva e "tattile").
Sono andato a rivedere il M400, anch'esso esposto (nel padiglione accanto) da Yamaha Belgarda "in persona" e..............Dio mio quant'è brutto! Il didietro sembra un bidet di grossolana fattura e pure il davanti, che un tempo non mi era dispiaciuto del tutto, a cospetto del K7 sembra quello di uno scooter cinese di bassa lega....................Orrendo, davvero orrrendo!. Confrontateli per bene e poi tirate le conseguenze. Un telaio leggermente migliore (è vero rispetto agli attuali, ma al K7 siamo certi che lo sia ?) non può compensare il costo dei Malox per evitare rigurgiti.
E' vero, sono stato pesante, ma dopo averlo rivisto oggi, QUESTA è stata la mia impressione............Impressionante!

[Andryyy]

aspetteremo ansiosi la prova del K7 per vedere se rompe il c... eheh al majesty 400