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Burghy 400: 2002 vs 2004

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Burghy 400: 2002 vs 2004

Messaggioda SLANGER » dom apr 02, 2006 2:43 pm

Credo che prenderò un burghy usato.
Ovvio, la differenza di prezzo tra un modello del 2002 e uno del 2004 è
rilevante.

Che differenze hanno i due modelli, oltre, ovviamente al prezzo?
Sono talmente tante e talmente evidenti da consigliare l'acquisto del
modello 2004?
Un conoscente vende il suo del 2002, 6000 km originali (e lo conosco)...a
2500...che dite?

ciuao e grazie
SLANGER
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Messaggioda Paddock » dom apr 02, 2006 5:40 pm

:welcome:
ciao
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Messaggioda suzukista » dom apr 02, 2006 5:48 pm

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Messaggioda ghostrider » dom apr 02, 2006 7:05 pm

Intanto, benvenuto. La prima cosa che mi viene in mente, è che il K2 è a carburatore, mentre il K4 è a iniezione.
ghostrider
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Messaggioda Giankympa » dom apr 02, 2006 7:31 pm

Un k2 con 2500€ e 6000km prendilo al volo.

Se non hai problemi di blocco del traffico e ti piace la linea prendi il k2 che essento a carburatore ma più forte del k4 (il quale va ancora meno del k3).

Il k2 però avrebbe bisogno quando lo prendi di alcune modifichine...:

Intanto controllo adeguatissimo di carburazione da un bravo carburatorista (magari se lo devi portare fatti cambiare il filtro dell'aria e carburalo con il nuovo), fatti dire anche se le punterie sono a posto, modifica le forcelle anteriori e altre cose che trovi sul forum.
Giankympa
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Messaggioda Flynight » dom apr 02, 2006 8:39 pm

Benvenuto anche da parte mia !!!

... e diciamo che ...


Quoto in toto Giankympa sul discorso Burghy !!!

By Fly
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Messaggioda Bancomat » dom apr 02, 2006 9:15 pm

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Messaggioda salvalom » dom apr 02, 2006 9:28 pm

Benvenuto !!!!!


:welcome: :burghy:
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Messaggioda Max 77 » lun apr 03, 2006 7:51 am

Benvenuto.

:lol: :D :lol: :D
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Messaggioda SLANGER » lun apr 03, 2006 8:15 am

Grazie a tutti del benvenuto!!!!

Scusate la poca preparazione, ma qualè la differenza, di fatto, tra carburatore e I.E.??

Grazie
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Messaggioda Max 77 » lun apr 03, 2006 8:20 am

SLANGER ha scritto:Grazie a tutti del benvenuto!!!!

Scusate la poca preparazione, ma qualè la differenza, di fatto, tra carburatore e I.E.??

Grazie


Leggi qui cosa dice il nostro Guru Sabba :

http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=2015&highlight=iniezione

Ciao
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Benvenuto

Messaggioda Eddy70_it » lun apr 03, 2006 8:26 am

:welcome: :welcome: :welcome: :ok2:
Cerca di capire ...
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Messaggioda SLANGER » lun apr 03, 2006 8:40 am

Ho letto quello che ha scritto Sabba e vi ringrazio del link
Ma il problema mio è un altro.
Consigliereste carburatore o inizione e perchè?

grazie

il B400 k2, oltre a questa differenza, ne ha altre al modello k4?

grazie
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Messaggioda Pascal » lun apr 03, 2006 10:17 am

Io ho avuto entrambi...
Sono due cose completamente differenti e sinceramente non saprei scegliere tra le due...
L'iniezione è più confortevole il carburatore è più brutale.
L'iniezione consuma meno, il carburatore dà l'impressione di avere più cavalli.
L'iniezione brucia sempre bene, il carburatore varia molto col tempo e la temperatura.

Insomma se vuoi avere un docile cavallo scegli l'iniezione, se ti piacciono gli animali più nervosi prendi il carburatore...
Pascal
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Messaggioda fight club » lun apr 03, 2006 11:36 am

Pascal ha scritto:Io ho avuto entrambi...
Sono due cose completamente differenti e sinceramente non saprei scegliere tra le due...
L'iniezione è più confortevole il carburatore è più brutale.
L'iniezione consuma meno, il carburatore dà l'impressione di avere più cavalli.
L'iniezione brucia sempre bene, il carburatore varia molto col tempo e la temperatura.

Insomma se vuoi avere un docile cavallo scegli l'iniezione, se ti piacciono gli animali più nervosi prendi il carburatore...

ovvero meglio ad iniezione.
La vita e' un brivido che vola via
e' tutto un'equilibrio sopra la follia
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