accellerazione instabile

[alex.]

Aiuto, stamattina andando al lavoro in mezzo al traffico a velocita ridotta,
di circa 3mila giri , decellerava e accellerava in continuazione.
Pero a giri piu' alti non succede....
sapete cosa succede^? al k8???

[vegeta]

Mai avuto questo problema e non mi pare di aver mai letto e sentito niente al riguardo,forse un passaggio di benzina sporca,potrebbe succedere

[alex.]

non so cosa dirti , poi vi aggiornero'
speriamo nulla di grave

[vegeta]

Daje che sicuramente non è nientwe di che,stai tranquillo

[alex.]

[be spriamo ho solo 4200 km incominciavo adesso a divertirmi ciao e grazie

[Serghei]

Aiuto, stamattina andando al lavoro in mezzo al traffico a velocita ridotta,
di circa 3mila giri , decellerava e accellerava in continuazione.
Pero a giri piu' alti non succede....
sapete cosa succede^? al k8???

Vuoi dire che andava a singhiozzo
Se così fosse, a quel regime di giri, potrebbero essere i rulli del variatore consumati male. Oppure la frizione che attacca e stacca in continuazione.

[chirone]

Portalo a far vedere dal concesionario.
Potrebbe essere il variatore... porebbe essere la frizione.... potrebbe anche essere la valvola ISC e centralina difettosa.
Fallo in fretta che tra 15/20 giorni, i pezzi di ricambio non arrivano più fino a settembre.

Ha iniziato a fartelo sempre?

[Dott-Jay]

Portalo a far vedere dal concesionario.
... potrebbe anche essere la valvola ISC e centralina difettosa.

Centralina difettosa! (Secondo me) è lei!
Di corsa all'officina suzuki, di riferimento, a spiegare il sintomo così in tempi brevi provvedono alla sostituzione.

[alex.]

[penso che pure io che sia il variatore speriamo bene domani mattina andro dal conc

[alex.]

grazie ragazzi faro' prima possibile e vi diro tutto...
eppure ieri andava cosi bene...
apparte il fatto che stacca a 2500 giri e in citta' .... e nelle discese ripide si usano troppo i freni ... ma ero quasi contento

[alex.]

Portalo a far vedere dal concesionario.
Potrebbe essere il variatore... porebbe essere la frizione.... potrebbe anche essere la valvola ISC e centralina difettosa.
Fallo in fretta che tra 15/20 giorni, i pezzi di ricambio non arrivano più fino a settembre.

Ha iniziato a fartelo sempre?

da oggi da oggi 09/07/2008 ore 08:00

[Teomondo]

Aiuto, stamattina andando al lavoro in mezzo al traffico a velocita ridotta,
di circa 3mila giri , decellerava e accellerava in continuazione.
Pero a giri piu' alti non succede....
sapete cosa succede^? al k8???

Vuoi dire che andava a singhiozzo
Se così fosse, a quel regime di giri, potrebbero essere i rulli del variatore consumati male. Oppure la frizione che attacca e stacca in continuazione.

Concordo in pieno questa ipotesi, come anche quella di un passaggio sporco di benza...

[B4K8]

Le cause possono essere molteplici,anche la sonda lambda che percepisce parametri sbagliati,solo un'officina saà in grado di stabilire con precisione le cause!

[anthony_69]

....mi sembra tanto un problema di centralina, lo stesso che affliggeva alcuni K7....

[chirone]

Portalo a far vedere dal concesionario.
Potrebbe essere il variatore... porebbe essere la frizione.... potrebbe anche essere la valvola ISC e centralina difettosa.
Fallo in fretta che tra 15/20 giorni, i pezzi di ricambio non arrivano più fino a settembre.

Ha iniziato a fartelo sempre?

da oggi da oggi 09/07/2008 ore 08:00

Si ok... ma intendevo.... te lo fa sempre tutte le volte che lo tieni a quel regime?

Se si, potresti provare a metterlo sul cavalletto, portarlo a quel regime e vedere, dopo che la ruota ha stabilizzato i giri, se te lo fa anche senza carico.
Se te lo fa anche li, è la ISC e/o centralina.

Altrimenti, potrebbero essersi "squadrati" i rulli del variatore.
Oppure, la frizione ma.... penso più il variatore.

P.S. sul 400, c' è la spia "FI" come sul 650?