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sostituita campana ma ora ha perso velocità

Un pò di tutto ma inerente al B400
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sostituita campana ma ora ha perso velocità

Messaggioda totti » gio mag 25, 2006 10:41 am

ieri il mio meccanico mi ha chiamato dicendomi di portargli il mio bg400
perchè aveva in officina una campana della frizione con soli 2000km(per provare a risolvere i fastidiosi strappetti)cosi ho fato mi ha smontato e rimontato la campana diciamo nuova effettivamente il difetto dei strappi
si e attenuato moltisiimo (circa 50/60%)ma la cosa strana e che ritornando a casa ieri ho deciso di dargli una tiratina il raccorda eri completamente libero e cosi ho iniziato a dare gas solo che prima con la vecchia campana mi era arrivato a 160km mentre con la nuova campana non piu di 145 ma secondo voi è possibile?ho ha sbagliato qualcosa il meccanico?grazie
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Messaggioda Sabba » gio mag 25, 2006 10:59 am

La campana non ha niente a che fare con il rapporto di trasmissione (e quindi con la velocità massima). Potrebbe essere che ci vuole un minimo di riassestamento della trasmissione dopo lo smontaggio/rimontaggio.

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Messaggioda totti » gio mag 25, 2006 11:20 am

grazie sabba della risposta ora sto piu' tranquillo pensavo che il meccanico avesse fatto qualche caz...a
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Messaggioda StevenB » gio mag 25, 2006 2:22 pm

Una nota sulla campana: ho scoperto che la S ha fatto o sta facendo delle modifiche alla campana, ovvero ha aumentato i punti di saldatura tra l'anello strisciante e' la campana stessa, i punti di saldatura negli ultimi modelli sono 12, mentre alcuni sono 6 o 8 punti.
Quando smontate la campana fateci caso.

Ciao
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Messaggioda emylo » gio mag 25, 2006 2:27 pm

STEVENB ha scritto:Una nota sulla campana: ho scoperto che la S ha fatto o sta facendo delle modifiche alla campana, ovvero ha aumentato i punti di saldatura tra l'anello strisciante e' la campana stessa, i punti di saldatura negli ultimi modelli sono 12, mentre alcuni sono 6 o 8 punti.
Quando smontate la campana fateci caso.Ciao

Verissimo, confermo al 1000% il mitico STEVENB.
La mia campana era ovalizzata e quando me lo hanno fatto notare mi hanno anche detto che è un difetto delle prime campane e che quelle nuove hanno più punti di saldatura e quindi non si ovalizzano così facilmente.
Peccato che è un difetto delle campane utilizzate ma te la paghi tu!!!!!!
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Messaggioda Pascal » gio mag 25, 2006 3:54 pm

Incredibile!!! StevenB si è messo a contare anche le sadature che ci sono nel Burghy!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Non ti bastava conoscerlo vite per vite? :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda StevenB » gio mag 25, 2006 3:58 pm

IL B E' MIO al 100%, NON DELLA S.

Voce del verbo POSSEDERE.

Ciao
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Messaggioda totti » gio mag 25, 2006 4:47 pm

scusate fatemi capire ma la campana ovalizzata cosa comporta?diminuisce la velocita',aumenta i strappetti o cosa?
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Messaggioda emylo » gio mag 25, 2006 5:07 pm

totti ha scritto:scusate fatemi capire ma la campana ovalizzata cosa comporta?diminuisce la velocita',aumenta i strappetti o cosa?

La mia dava vibrazioni ad intermittenza e ovviamente usurava prima la frizione.
Penso abbia preso una bella scaldata quando ho fuso e si è ovalizzata; poi riparando tutto in garanzia hanno fatto finta di non vederla ........... (furbetti!!!!!) e l'hanno rimontata così.
Mi è costata la bellezza di 500,00 eurini!!!!! :evil:
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