Caschi modulari

[Mark]

Ciao a tutti...mi rivolgo a voi per avere delucidazioni maggiori sui caschi modulari...
Sono orientato verso il Nolan N101 VINTAGE VPS ho qualche amico
che lo possiede e si trova molto bene (MA FORSE NON NE HA
PROVATI ALTRI QUINDI è DIFFICILE IL PARAGONE...)poi mi hanno
anche consigliato la serie LAZER o KIWI o ARAY sempre apribili...
Visto che non c'è molta differenza di prezzo tra questi,Voi che
ne pensate?...

Grazie e buona giornata.

[Pongo]

Io ho ordinato il nuovo Nolan N102 VPS, bicolore (black+mentoliera silver) con sistema bluetooth...prezzo circa 280€......mi dovrebbe arrivare domani.....

[suzukista]

Tieni cmq conto che un modulare è sicuramente MENO sicuro di un integrale...
Gli scooteristi usano sovente i modulari (e spessissimo i jet),ma poco sanno che la sicurezza maggiore te la puo' dare solo un casco integrale...
Prima di tutto la sicurezza..

[Pascal]

Ho l'Airoh SV55 da Aprile e sono molto contento.
Comodo, lavabile all'interno e visierina scura a scomparsa sufficientemente protettiva contro l'aria anche ai 100-120 Km/h (quindi di giorno uso solo quella e di sera chiudo tutto il casco).
Pagato 120 € anche se costava 160 €. Io avevo ordinato un Airoh Mathisse Titanium da 120 € ma si sono sbagliati e mi hanno mandato prima l'SV55. Ho anche il Mathisse (stessa cosa dell'SV55 ma senza visiera scura a scomparsa) e mi sembra più comodo. Peccato che gli manchi tale accessorio sennò userei sempre quello.

[dumdum]

Quoto Suzukista in merito alla sicurezza prima di tutto.
Se opti per un modulare assicurati che sia omologato come "integrale",
il Nolan lo è gli altri che hai elancato non so.

[Ospite]

Scusate l'ignoranza....ma che vuol dire OMOLOGATO INTEGRALE???

Che ha passato l'omologazione quando è chiuso?....quindi usato aperto che fa?? si disfa al primo impatto????perchè non ha superato il test crash

[dumdum]

Scusate l'ignoranza....ma che vuol dire OMOLOGATO INTEGRALE???

Che ha passato l'omologazione quando è chiuso?....quindi usato aperto che fa?? si disfa al primo impatto????perchè non ha superato il test crash

Significa che da chiuso, dato che il costruttore "raccomanda" di usarlo solo così durante la marcia (parlo per Nolan) ha superato tutte le prove di omologazione richieste per i caschi integrali. Detta omologazione è identificata dalla lettera "P" dopo i lcodice di omologazione.

I codici sono
"J" = casco jet senza mentoniera
"P" = casco con mentoniera protettiva
"NP" = casco con ment. che ripara dal vento ma non protegge dagli urti

[Ube]

Scusate l'ignoranza....ma che vuol dire OMOLOGATO INTEGRALE???

Che ha passato l'omologazione quando è chiuso?....quindi usato aperto che fa?? si disfa al primo impatto????perchè non ha superato il test crash

Significa che da chiuso, dato che il costruttore "raccomanda" di usarlo solo così durante la marcia (parlo per Nolan) ha superato tutte le prove di omologazione richieste per i caschi integrali. Detta omologazione è identificata dalla lettera "P" dopo i lcodice di omologazione.

I codici sono
"J" = casco jet senza mentoniera
"P" = casco con mentoniera protettiva
"NP" = casco con ment. che ripara dal vento ma non protegge dagli urti

io ho l'AIROH matisse è comodo ed omologato"P"

[Mark]

...grazie dei consigli...aggiungo solo che nell'etichetta interna dove sono inseriti vari numeri di codice e di omologazione, le prime 2 cifre di tale codice deve essere 05 etc....oltre che riportare il simbolo E.

Ciao alla prox