Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti
Come detto sul relativo topic ho passato i 10.000km dopo aver modificato il filtro BP rivestendolo con il panno in microfibra.
Da allora non ho manifestato nessun tipo di problema relativo alla pompa ma come avevo promesso oggi ho aperto il tutto per verificare le condizioni.
In realtà sarebbe stato meglio aspettare (credo) per testarne la durata in lungo chilometraggio ma non ho proprio resistito 10.000 sono abbastanza direi considerando che al serbatoio non è stato effettuato nessun tipo di intervento come tankerizzazione o altro..
Veniamo al punto pompa con un breve riassunto.
La pompa è stata soffiata con pressione di 10 bar a partire dal regolatore di pressione, filtro AP, filtro BP, motorino, involucro pompa.
Non è stato assolutamente sostituito nessun componente ed è stato solo soffiato senza utilizzare solventi, benzina, o nitro. (il lavaggio comunque male non farebbe senza dubbio, quindi se potete fatelo ugualmente)
Se mi permettete di esprimere un giudizio del lavoro effettuato, direi che è efficace al 100%
Chiedo a voi di fare altrettanto esprimendo un giudizio per aiutare più utenti possibili alla scelta tra la tankerite o questa modifica con il panno perchè alcuni utenti ancora sono incerti su entrambe le soluzioni o addirittura si fanno ancora spillare soldi sostituendo componenti della pompa o addirittura buttando soldi in pompe usate.
Grazie!


Ora un pò di foto


Corpo appena estratto


Filtro rivestito (notare le varie macchie di melma e ruggine)


Idem come sopra


Filtro rimosso (notare il colore dell'interno tenendo conto che il filtro è l'originale del burghy ed è stato solo soffiato e non lavato


Panno aperto


Esterno del panno, faccia a contatto con ruggine ecc


Panno lato interno, Faccia a contatto con filtro BP


Altra foto Esterno del panno, faccia a contatto con ruggine ecc


Pompa con primo involucro smontato


Filtro AP (notare la totale assenza di sporcizia)





Ora non mi resta che rimontare il tutto e aspettare fino a che campa questa volta... la curiosità di vedere le sue condizioni me la sono tolta
Ciao ragazzi

Grande Paolo. Una garanzia. Fortunati noi che viviamo a Roma

Complimenti Paolo!

Ciao,Paolo,complimenti per gli ottimi esiti della tua modifica(panno in microfibra) che a quel che vedo, mi fa ben sperare anche sul mio, visto che l'ho adottato anch'io

paolo docet!!!

Posso confermare che Paolo e' un grande!!...mi ha montato la sua modifica sul mio "vecjo" k7.... Al quale avevo sostituito la pompa con una usata ma semi nuova...ma il mio inetto meccanico non l'aveva neanche soffiata per cui motore ingolfato che perdeva potenza e sommo sconforto! Oggi ripreso lo scooter dopo la modifica.....urka che belva! Progressione strepitosa....ripresa ed accelerazione da stare dietro ad un t-max. Farò da test alla modifica....se tiene i primi mille km abbiamo svoltato e dobbiamo ringraziare Paolo.

Adesso dobbiamo risolvere la causa...il malefico rivestimento del serbatoio!!!!!

Grazie a tutti ragazzi


Una nota che stavo trascurando è che il serbatoio ha il bocchettone di ingresso benzina e tutto l'anello di ancoraggio della valvola di sfiato colmi dalla ruggine.
Le pareti sono ugualmente rovinate.
Nella benzina c'era parecchia "melma" che galleggiava e questa non riguarda il serbatoio, ma la schifosa benzina che mettiamo

In fin dei conti se il filtro "filtra" qualsiasi cosa non possono esistere problemi..

Ottimo lavoro Paolo, ma non avevo dubbi...
Come ricorderai il mio burghy ha avuto il tuo trattamento ma con una modifica sostanziale, l'intera pompa avvolta nel panno in microfibra.
Insomma, "test in progress", così vedremo quale sistema adottare... (tanto i brevetti sono tuoi entrambi )

Smontolo quand'è che ti trasferisci da queste parti?

Soluzione semplice ed economica di un problema complicato e costoso.. bravissimo!

Una cosa volevo chiederti: viste le condizioni delle parti è un sistema verosimilmente affidabile x molti più dei 10 mila km che hai fatto tu... in questa prospettiva come valutare la tenuta della fascetta in plastica che hai usato per chiudere il panno? Voglio dire.. la plastica delle comuni fascette non riporta conseguenze dall'immersione nella benzina? l'hai trovata deteriorata? Anche il panno tiene bene? che panno hai usato esattamente?

Grandioso Paolo !!!

L'uovo di Colombo ......direbbe qualcuno !!

Prima o poi ti porto il mio ciccino per mettere sopra un bel bicilindrico !!!!

Paolo69 ha scritto:
Una cosa volevo chiederti: viste le condizioni delle parti è un sistema verosimilmente affidabile x molti più dei 10 mila km che hai fatto tu... in questa prospettiva come valutare la tenuta della fascetta in plastica che hai usato per chiudere il panno? Voglio dire.. la plastica delle comuni fascette non riporta conseguenze dall'immersione nella benzina? l'hai trovata deteriorata? Anche il panno tiene bene? che panno hai usato esattamente?

Stavo per fare le stesse domande.....

Paolo69 ha scritto:Smontolo quand'è che ti trasferisci da queste parti?

Soluzione semplice ed economica di un problema complicato e costoso.. bravissimo!

Una cosa volevo chiederti: viste le condizioni delle parti è un sistema verosimilmente affidabile x molti più dei 10 mila km che hai fatto tu... in questa prospettiva come valutare la tenuta della fascetta in plastica che hai usato per chiudere il panno? Voglio dire.. la plastica delle comuni fascette non riporta conseguenze dall'immersione nella benzina? l'hai trovata deteriorata? Anche il panno tiene bene? che panno hai usato esattamente?

Ciao Paolo

Si, il panno e le fascette hanno mantenuto alla perfezione. Come li ho montati li ho estratti nelle stesse condizioni a parte la sporcizia.
Le fascette sono economiche prese in un brico tempo prima, il panno posterò qualche foto più tardi della confezione.

Grandissimo!

Questo è il panno che ho utilizzato..
Lo si trova in un qualsiasi negozio "MONDO CONVENIENZA" o "RISPARMIO CASA" o in un negozio





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