fari sempre accesi

[Birba]

buonasera a tutti; da poco possessore di un "ciccio 400", vengo da vari anni di uso di un honda pantheon 150 a 2 tempi che mi ha dato tante soddisfazioni; dopo una veloce lettura dei vari post, mi chiedevo se qualcuno ha già fatto la modifica dell'interruttore sulle luci, perchè con il nuovo codice non è possibile che debbono restare sempre accese, specialmente per chi ha duplicato il faro anteriore, si ha un assorbimento assurdo a freddo, d'inverno poi rischia di non partire e d'estate vi immaginate a che cosa servono 110 watt alle 2 di pomeriggio sull'autostrada se non a buttare la batteria dopo 6 mesi.
Immaginate poi chi per qualsiasi motivo, tipo l'investigatore o il paparazzo che deve stare in un posto di sera con il motore acceso senza essere visto; comunque è tutta energia che si spreca e si riflette sui consumi. La mia idea era: senza sconvolgere il cruscotto con vari interruttori, montare un microtasto che aziona un relè finder a 12v dove sul primo scatto accende tutte le posizioni e il secondo l'anabagliante, il terzo scatto torna a zero e spegne tutto; rimane l'abbagliante che seguiterà a funzionare con il suo interruttore.
La modifica costa pochi eur e ci permette di intercettare i fili sotto i fusibili.
Ditemi cosa ne pensate aspetterò i vs pareri prima di modificare. grazie e un saluto a tutti

[marco11]

Il circuito luci prevede già che in fase di avviamento il faro (o i fari) vengano tenuti spenti per non stressare la batteria. L'alternatore ha abbastanza energia per mantenere la carica della batteria anche con doppio faro acceso. La mia batteria ha 6 anni e nonostante il doppio faro acceso continua a lavoarare.
Il rischio della modifica da te proposta è di dimenticarsi di riaccendere i fari e di circolare a fari spenti. Se sei fermo ed hai paura di scaricare la batteria spegni lo scooter, inquinerai anche meno.

[fabio72]

Non ho afferato la necessità di rimanere con il motore acceso al buio

La mia batteria và per i 5 anni ed anche con il doppio anabbagliante acceso non mi ha dato mai problemi.

[dodo57]

Concordo con quanto detto da Marco11.

[giannimore59]

mi sfugge la norma del nuovo codice sui fari non sempre accesi

forse sono disinformato, ma per la sicurezza io ho sempre i fari accesi, sia che circoli in moto che in auto

[ivanrog]

birba, già fanno fatica a vederti con i fari accesi, figurati spenti .....

[Citation62]

concordo con marco11, non mi sembra affatto eccessivo il carico che hanno i due fari accesi...... 53000 km fatti con due fari accesi, per due anni e mezzo lo scooter è stato sotto lacqua e il gelo in inverno.... (non avevo il garage prima) e la batteria non l'ho mai cambiata, credo che l'unica cosa che può fare questa modifica , è quella di farti camminare erroneamente, e fuori del cds, con i fari spenti

[Birba]

carissimi amici, ho volutamente tardato a rispondere perchè volevo sentire un pò tutti i pareri, ed è proprio di questo che ne voglio fare tesoro, adesso sono ampiamente dissuaso alla modifica, anche grazie a marco11 che mi ha evidenziato che "il ciccio" in fase di accensione stacca momentaneamente i fari, io sinceramente avendolo da pochi giorni non ci avevo fatto caso, quindi a questo punto può rimanere tutto come stà anche con il solo faro tanto comunque è coadiuvato da un efficiente abbagliante.
Per questo sono contento di essermi iscritto al forum, perchè comunque vanno sentiti i pareri altrui.
Un grazie a tutti coloro che hanno riposto e a risentirci al prossimo problema.

[anthony_69]

se vuoi ti do anche un "dritta ulteriore"
tieni premuto il pulsante di accensione prima di accendere il quadro..vedrai che i fari non si accenderanno proprio prima dell'accenzione

[marco11]

Mi fa piacere che tu abbia rinunciato a quella modifica, ma sicuramente accendere il secondo faro anabbagliante è una modifica decisamente utile e che garantisce una maggior sicurezza: l'illuminazione della strada è decisamente migliore e, in caso di avaria di una lampadina, avrai una riserva per arrivare sano a destinazione.
Questa è la modifica che rispetta il circuito originale ideato da Suzuki.

[Smontolo]

Anthony...
Tengo premuto il pulsante start, giro il quadro, finito il ceck rilascio il pulsante... Ma i fari si riaccendono.... Cosa sbaglio?

Inviato dal mio GT-S5830 con Tapatalk 2

[phobos]

Forse si applica al 650.
Ho capito bene?

[anthony_69]

Paolo sbagli a rilasciare il pulsante
accendi dando il colpo con la leva freno e e poi lo lasci

[ivanrog]

Forse si applica al 650.
Ho capito bene?

probabilmente anche al seiecinquanta .....

[Smontolo]

Ah ok... Avevo capito male allora...
Faccio sempre così.. premo prima il pulsante start e poi la leva...
Credevo dalla spiegazione che si spegnevano definitivamente ... Mi sbagliavo..

Grazie Anthony..

Inviato dal mio GT-S5830 con Tapatalk 2