Motorino di Avviamento Sostituzione artigianale Spazzole

[luciano999]

In bocca al lupo

[BurgDream]

Ragazzi appena montato il motorino nuovo.... ho ancora le mani sporche
devo dire che è ok... qualche giro e bruuunnnnnn .
Credo che NON conviene cambiare più le spazzole ma comprare direttamente un motorino di avviamento nuovo visto il costo di soli 36 euro trasporto incluso.

Spero che questa mia esperienza possa essere una dritta per molti che avranno lo stesso mio problema.
Un grazie particolare a Baffo4 sempre presente ed esaustivo.

[Baffo4]

che funzionasse al primo colpo non avevo dubbi.....
come detto, sono più interessato all'affidabilità nel lungo tempo.....
cioè potresti continuare a postare quì eventuali problemi che
dovvessero presentarsi anche tra qualche mese..........
se non avremo tue notizie vorrà dire che il tutto è affidabile

[BurgDream]

Contaci Baffo4 ... spero di no anche perchè prima di montarlo ho provato a fargli fare qualche giro a mano e si sentiva una frizione che con il mio non sentivo.
Ad ogni modo vi informerò se ci sono problemi nei prossimi mesi.... grazie ancora per il supporto.

[roccosan]

Ciao gattone27 dopo aver smontato il motorino d'avviamento anche il mio era pieno d'olio, volevo sapere dove posso trovare il paraolio che hai messo nel tuo grazie

Ciao Armando, ti volevo ringraziare per la guida, che mi ha permesso di rigenerare anche il mio motorino di avviamento.
Anche a me era successo come al tuo a causa della ruota libera rotta e infatti ecco lo stato del fondello



Siccome avevo un po' di tempo a disposizione, mi sono messo a cercare on-line quali erano le spazzole che di adattavano meglio al nostro motorino.
Alla fine sono riuscito a trovare queste:


Sono di un vecchio motociclo Suzuki GN-125 (fino all'anno 2000).
Le ho trovate su "ibei" da un venditore inglese, e ad occhio mi sono sembrate subito quelle giuste, ma non essendo indicate le dimensioni, gli ho fatto direttamente la domanda, e lui ha aggiornato la descrizione inserendo le misure, che sono:

Altezza 9mm


Lunghezza 8mm


Spessore 5mm



Direi che sono perfette, perche' e' bastata una lisciata con carta vetrata 400 per portarle alle misure desiderate, e cioe':

4mm di spessore, eccole tutte e quattro ridimensionate



Riguardo all'altezza originale (9mm) ho dovuto solo togliere qualche decimo di millimetro, e sono entrate perfettamente nell'alloggiamento.

Anche la treccia di collegamento e' dello spessore giusto ed esce dal lato corretto senza bisogno di modifiche, ed e' anche della lunghezza giusta:



In realta' la lunghezza di quella originale fino al supporto e' 18mm, e infatti queste, una volta rimosso il vecchio supporto che avevano, per poi saldarle sui supporti del nostro fondello, hanno la lunghezza sufficiente (e anche di piu') infatti, all'occorrenza ho dovuto accorciare la treccia in eccesso.

Ogni confezione contiene 4 spazzole, e siccome dovevo pagare la spedizione dall'Inghilterra, ne ho prese due confezioni (non si sa mai) per un totale (inclusa spedizione) di 16 sterline (19,79 euro). Il prezzo mi sembra quello giusto, cioe' circa 10 euro a confezione.
A chi interessa posso inviare il link del venditore in MP.

Se puo interessare metto anche qualche foto della ricostruzione del mio motorino.


Questa era la condizione delle spazzole:



Parte del supporto era spaccata



Ma visto che i pezzi c'erano tutti, ho deciso di andare avanti e riattaccarli, tanto poi nel fondello stanno fermi.
Cosi e' come sarebbero apparsi una volta incollati:





Anche questo era spaccato....


Una volta incollato sarebbe diventato cosi


Questo era l'indotto:



Il motivo per cui il motorino si era riempito d'olio, come spiegato da Baffo era che il paraolio interno del motorino aveva ceduto.
Ecco il vecchio paraolio:



L'una cosa che si riusciva a leggere sopra era: NOK AC05821 1.6
Ma facendo delle ricerche sono risalito alle misure originali: 24,1x16x4,8 che non sono misure standard. Quindi ho trovato questo: 24x16x5 che dovrebbe andare bene ugualmente, infatti il foro dove si inserisce l'alberino e' uguale (16mm) e questo e' il piu' importante, il diametro esterno e' 0,1mm piu' piccolo, ma e' entrato ugualmente con una certa interferenza, quindi credo che non si muovera'. L'altezza e' 0,2mm in piu', ma anche qui non dovrebbero esserci problemi perche' lo spazio c'era.



Ecco i due paraoli:


Tutto questo perche' quello originale Suzuki costa 14 euro, mentre per questo ho speso circa 2 euro.


Qui si vedono le spazzole inserite nel supporto una volta ridimensionate:




Eccole saldate sui supporti originali:



E qui all'interno del fondello




Questo e' l'indotto dopo avergli dato una pulita con la carta vetrata 400:



Una volta rimontato l'indotto nel fondello (con la tecnica spiegata da Baffo e' stato semplicissimo, grazie ancora!), il motorino gira come un trapano alla massima velocita'. Operazione riuscita!

[Microchip]

Grazie per l'ottimo reportage

[luciano999]

Se ricordo bene il reportage, e postato pagine dietro, da gattone, e baffo.
Il paraolio dovresti trovarla alla SKF, se ti rileggi il la discussione era stato spiegato dove trovarlo,
ma lo trovi pure su ebay.

ciao ho sonno

[roccosan]

Grazie luciano

Se ricordo bene il reportage, e postato pagine dietro, da gattone, e baffo.
Il paraolio dovresti trovarla alla SKF, se ti rileggi il la discussione era stato spiegato dove trovarlo,
ma lo trovi pure su ebay.

ciao ho sonno

[daroo]

Ringrazio il forum per le guide che ho trovato in questo thread, anchio ho avuto il problema motorino d'avviamento a circa 44.000km. Lo scooter faceva fatica a partire, ho aperto il motorino ed era imbrattato d'olio ( non pieno d'olio ma solo sporco) e due spazzole su 4 erano praticamente finite. ho cambiato solo queste due con due spazzole generiche limate a dovere e adesso si accende sempre molto bene. Grazie
ah dimenticavo, costo della riparazione 2.50 € di paraolio (preso di spessore 7 invece di 5 perchè quest'ultimi erano finiti), le spazzole invece erano usate e me le hanno regalate

[luciano999]

Appena aperto il mio motorino avviamento, era ai minimi termini spazzole, 55.000 km ,
preciso pero che nel mio caso ho fatto veramente tante tante accensioni , causa mancati avvii, nel corso dei 15 anni,
4 spazzole finite, al limite del filo di rame, di foto ne abbiamo gia tante che spiegano.
nel mio presenza di olio non vi era, se non c'erano problemi di avvio avrebbe durato molto di piu'.

Cmq un mio amico riparatore mi ha detto che le spazzole non sono tutte uguali, ne sono di dure e meno dure,
secondo lui quelle che costano di piu durano di piu', ma non ho elementi per confermare, faccio il lavoro con le spazzole cinesi,
che mi procurai un anno fa, sono venute buone.

Daroo gentilmente dove hai preso il paraolio ? tanto per sapere hai le misure esatte di quello che hai preso ?
Come hai fatto togliere la gabbietta porta spazzole di plastica ?
La mia e dura uscire non vorrei romperla, cmq mi do una riletta al tutto

Pure ho difficoltà estrarre il paraolio sembra incollato, non vorrei rovinare la sede paraolio.

[daroo]

Ciao Luciano,
Il paraolio l'ho preso in un negozio di ricambi della mia zona (alto garda Trentino). Le misure sono quelle indicate da gattone27: 24x16x5. come dicevo io ne ho preso uno leggermente più spesso da 24x16x7.
Se all'interno il motorino è pulito potresti anche non cambiarlo, certo che metterlo nuovo male non gli fà.
La gabbietta di plastica è fissata con due viti e con una saldatura, sviti le due viti e sciogli con il saldatore a stagno la saldatura e intanto tiri in su la gabbietta dalla sua sede. Devi saper maneggiare un pò il saldatore ma niente di particolarmente difficile!
fai attenzione perchè è facile romperla.
Il paraolio l'ho tolto con un cacciavite facendo attenzione alla sede.
procedi con calma e leggi bene le varie guide!

[luciano999]

Grazie Daroo,
Allora hai trovato il paraolio da un ricambista qualsiasi ? o moto ?
Ho visto ora bisogna disaldare la gabbietta, il tuo intervento era arrivato a pennello
Il paraolio lo metto nuovo, anche se il mio era perfetto, rovinato dal sottoscritto, per toglierlo,
ma ancora non viene via, ma e incollato ,....porca...mucca.

Ciao e grazie, vado togliere la gabbietta,

[daroo]

si è un ricambista un pò di tutto, di elettroutensili attrezzi ferramenta, non serve che sia da moto!
fai leva con un cacciavite facendo attenzione alla sede, tanto il paraolio vecchio puoi rovinarlo quanto vuoi se poi lo cambi!

[Baffo4]

oramai l'hai scassato...hai fatto trenta, fai trentuno....e caccia sto paraolio!!!

[luciano999]

oramai l'hai scassato...hai fatto trenta, fai trentuno....e caccia sto paraolio!!!

eccomi ho cacciato il paraolio, appoggiato la testa motorino sulla morsa senza chiudere le ganasce,
bloccato con una mano, e con l altra pinza a punte, e non si rischia di rovinare il labbro/bordo,
e ho ....cacciato il paraolio,................ un po' duretto devo dire.
Anche inserire quello nuovo 1 decimo piu grande.

Ho girato tre negozi per trovare il paraolio, SKS non li tiene piu da tre anni, autoricambi auto picche,
trovato ricambi moto, pero ho il primato del costo, 1,50 euri ..........

Disaldato la gabbietta ora preparo le spazzole.