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fari allo xenociao ragazzi tutto bene volevo sapere come si possono montare e se si possono montare i fari allo xeno sul ciccino k5 grazie
Re: fari allo xeno
Buon divertimento... ![]() http://www.youtube.com/watch?v=Ubb0AEtSX4M
![]() Usa la funzione cerca,oppure nella sezione fai da te
ex B400 "Bimba" V-Strom 650 L3 White Pearl......Now "Pata" Vstrom 1000 Abs MY2017
Tanta roba........ Ma anche no....... ![]() ![]() ![]() Inviato con Huawei G8 tramite Tapatalk 6.5 5 40
![]() grazieGrazie a tutti è bello sapere di contare sugli amici
![]() Ivano va a ciapà i ratt....
![]() ![]() ![]() ![]() Stupiddog guarda qui......... http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=16523 ex B400 "Bimba" V-Strom 650 L3 White Pearl......Now "Pata" Vstrom 1000 Abs MY2017
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![]() Domanda proprio sullo Xenon come upgrade alle lampade originali.
Ho fatto una misura sul bulbo h7 originale del mio Burgman e arriva a circa 250 Gradi... un H7 Xenon a 372 Gradi... Ma già si scuriscono così le parabole plastiche non credede che quel calore in aggiunta possa deperirle ancora più celermente? Io dopo avere comprato il kit, l'ho lasciato nel cassetto ![]()
![]() Monto da 4 anni il kit xenon nessun problema alle parabole dei fari......
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![]() Non lo metto in dubbio ma 120 gradi di differenza sui bulbi tanti pensieri vengono.
Ho scelto di non montarli per "stare in regola", sincerato anche dal maggiore calore che l'interno faro si deve sobbarcare. Il tutto a discapito della ottima luce che producono...
![]() ![]() Ho gli xenon da 4 anni ed i vetri dei fari scaldano appena... ![]()
![]() Ecco la misura con il termometro infrarossi sul bulbo della h7c allo xenon.
E' un Kit comune che si trova su ebay, 6000 Kelvin... C'è una credenza che lo xenon scaldi di meno, ma non è così. I bulbi scaldano moooolto di più. Anche se non si possiede un termometro ad infrarossi che arrivi a 400/800 gradi, basta accenderle entrambi e percepire il calore emanato. ![]()
![]() io non posseggo delle xenon (ne mi interessa acquistarli)......
non vorrei dire una stupidaggine......ma ........non è che magari il termometro percepisce (o in qualche modo venga influenzato) dal filamento intermo del bulbo????
![]() con 372 gradi la plastica nn fonderebbe quasi?
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![]() Per Baffo, le xenon non hanno un filamento ma un'ampollina con due elettrodi i quali incendiano il gas. La misura è stata fatta lasciando accesa la lampada 5 minuti poi allo spegnimento subito la misura. L'ho misurata appena spenta per evitare che la potente emissione luminosa potesse falsare il termometro ad infrarossi.
Comunque, basta un test "casareccio" accendendole con una batteria o alimentatore senza inserirle nel faro per percepire il grande calore emanato. Per Golf, certo è possibile, dipende dal volume interno dei fari, la distanza delle pareti dal bulbo, il materiale della parabola e la potenza del bulbo... Sicuramente si porta ad un maggiore stress termico il faro... Poi che non si sono rilevati mai danni ok, ma è una modifica al limite secondo me. In ultimo, basta leggere molti forum di appassionati d'auto i quali dopo un montaggio di un kit xenon hanno subito danni ai fari... Peccato perchè a livello luminoso è un grosso upgrade. Ciao!!!
![]() Non entro nel merito tecnico della cosa, mi limito a scrivere la mia esperienza.
Io ho avuto sia sul ciccino (1 anno e mezzo) che sul ciccio (2 anni), entrambe i fari xenati, e non ho mai avuto alcun tipo di problema. Idem sul GS (2 anni). C'è da dire però, che i kit in questione, sono della xenonlamp e non cinesaie acquistate su ebay.
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