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LAMPADE A LUCE BIANCA FRAL

Lampade a Luce Bianca FRAL
(by Antonio)

 

Abbiamo finalmente provato le ormai famose lampade FRAL. Queste lampade, presenti sul mercato da ormai tre anni vengono proposte come alternativa alle ben più costose lampade allo xenon. Al contrario di queste ultime le FRAL non hanno bisogno di alcuna modifica all'impianto elettrico in quanto si tratta di bulbi con il medesimo attacco delle lampade tradizionali e che funzionano con la stessa tensione. Quindi niente gruppi di accensione supplementari. Inoltre il prezzo è più che accessibile a tutti, non solo, questa marca ha riscosso così tanto successo proprio per il miglior rapporto qualità/prezzo.

 

       

 

I dati forniti dal costruttore sono:

-Emissione di luce SUPER WHITE

-Omologazione Europea (Certificato "E" Mark - DOT)

-Resa 35% di luce in più - Fino a 1.650 Lumen (H4) High Temperature Daylight fino a 3.800k (luce del giorno bianchissima)

-Cristallo con filtro anti-UV (protezione per fari in plastica) tecnologia tedesca.

 

 

La premessa è che chi scrive l'articolo viaggia molto nelle ore serali e notturne, da qui è sorta la necessità di migliorare la scarsa visibilità offerta dai fari di serie, senza andare incontro a modifiche strane, che possano in un qualche modo pregiudicare l'omologazione dello scooter o portare ad essere multati dalla polizia stradale.

Dopo aver sentito diversi fornitori, visto e provato diverse marche la nostra scelta è cascata anche su FRAL, lampada che sta offrendo ottime prestazioni in resa e durata (in 3 anni non è ancora capitato di avere una lampada bruciata).

 

Le caratteristiche immediatamente visibili sono:

- Luce molto più bianca con riflessi blu che risaltano molto meglio la segnaletica e gli ostacoli.

- Estetica molto accattivante

 

   

 

Le lampade sono installabili sui fari originali senza alcuna modifica all’impianto elettrico sebbene sia necessario prima controllare il tipo di attacco lampada del proprio veicolo, e qui vorremmo però puntualizzare un dettaglio importante per i possessori del Burgman 400.

Per i modelli a 1 FARO, quindi con 1 lampada che fa da abbagliante/anabbagliante, non ci sono problemi di sorta mentre per i nuovi Burgman, cioè quelli col DOPPIO FARO, bisogna stare attenti in quanto la Suzuki ha pensato di complicare la vita montando 2 lampade da 35/35w con attacco H4… Praticamente introvabili se non dai concessionari stessi (le h4 standard sono da 60/55w), quindi mettendo qualsiasi lampada diversa dall’originale si va a caricare il circuito elettrico ed a scaldare maggiormente la parabola dei fari (ecco l’importanza del filtro anti-UV delle lampade da noi provate).

Come potete leggere sul forum problemi alle parabole non ne sono ancora stati riscontrati (quindi supponiamo che il filtro anti-UV faccia il suo dovere) mentre il problema del maggior carico dell’impianto elettrico si può risolvere in diverse maniere, come ad esempio abbinare a questi bulbi luci di posizione ed indicatori di direzione a Led.

 

 

NOTA: Per migliorare l'aspetto estetico è consigliabile sostituire la luce di posizione anteriore con una equivalente lampada a led bianchi in quanto, affiancata ai bulbi FRAL, appare di tonalità più gialla rispetto a prima.


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